汽车板块|新能源车有多火?特斯拉、蔚来股价新高( 二 )
6月28日 , 蔚来公告已实质性完成蔚来中国的注资 , 其中蔚来完成注资25.56亿元人民币 , 战略投资方完成注资48亿元人民币 。 今年上半年 , 蔚来累计交付14169台 , 同比增长87.9%;其中二季度交付10331台 , 首次实现单季交付数破万 。
比亚迪总市值超越上汽集团
A股市场亦上演新能源车企超越传统车企的大片 。 截至7月10日收盘 , 比亚迪(01211)上涨5.38% , 报89元/股 , 股价再创新高 , 最新总市值达2252亿元;上汽集团股价则下跌2.02% , 总市值下滑至2212亿元 , 比亚迪一举超越上汽集团 , 成为中国汽车企业“一哥” 。
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今年上半年 , 受卫生事件的冲击我国汽车市场遭遇了不小的冲击 , 尽管当前市场开始回暖 , 但新能源汽车销量仍然呈现负增长态势 。
据乘联会数据显示 , 6月乘用车市场零售同比下降6.2% , 新能源车市场同比负增长34.9% 。 曾经4年蝉联全球新能源汽车销冠的比亚迪在上半年交出的销量成绩 , 也印证了新能源车市场热度远不及去年同期 。
乘联会秘书长崔东树分析 , 补贴退坡、出租和网约车订单量下滑、使用成本和路权优势的减弱 , 是新能源车市负增长的主要原因 。
乘联会预测 , 从7月开始的下半年新能源车月均增速将保持正增长 。 伴随着国产特斯拉在市场上的显山露水 , 豪华品牌在新能源车市场的抗跌性凸显 , 熬出头的造车新势力蔚来汽车持续发力 , 动力电池界宁德时代和比亚迪的表现不俗 , 逐渐恢复的新能源车市场竞争态势越发激烈 。
7月7日晚 , 比亚迪发布了6月份产销报告 , 报告显示 , 6月份汽车销量为3.37万辆 , 同比下滑12.93%;1-6月比亚迪汽车累计销量为15.86万辆 , 同比下降30.45% 。
其中 , 6月新能源汽车销量为14.165万辆 , 销量同比腰斩 , 下降约58.34%;新能源插电式混合动力乘用车同比下降75.13% , 新能源商用车除客车外的其他类型同比大跌88.62% 。 相反比亚迪的燃油车在今年呈现较好的增长态势 , 其中燃油SUV同比大幅增长187.35% 。
销量下滑但并未阻碍股价上涨 , 自6月以来 , 比亚迪股价呈快速上升的态势 , 截至7月10日累计涨幅超过50% , 且当前股价已经创出历史新高 。
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宁德时代市值突破4500亿
除了新能源整车企业受市场追捧外 , 作为产业链的上游的动力电池企业 , 同样分享着产业链的红利 。 作为全球第一的动力电池企业 , 宁德时代公司股价自上市以来持续走高 , 近期股价加速上扬 , 突破200元/股 , 总市值达4500亿元 。
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新能源汽车市场的高速发展也吸引着传统龙头车企前来寻求合作 。 宁德时代7月10日晚间公告 , 公司与Honda(本田技研工业株式会社)签署战略合作协议 , Honda拟通过其境内子公司认购公司本次非公开发行股份 , 认购的股份数量约占公司本次非公开发行股份后总股本的1% 。 在协议有效期内公司将就约定种类的电池按一定商务优惠条件向Honda保障供应 , 双方同意围绕动力电池进行共同开发 。
理想汽车将在纳斯达克敲钟
当地时间7月10日 , 理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书 , 计划首次公开募股募集最多1亿美元资金 , 股票代码为“LI” 。 理想有望成为继蔚来之后第二个登陆纳斯达克的中国造车新势力 。
招股说明书显示 , 理想汽车的股权结构分为A类和B类 , A类股票和B类股票每股对应的投票权利为1:10 。 其中 , 理想汽车创始人兼CEO李想持有1.158亿股A类股票和2.4亿股B类股票 , 为公司第一大股东 , 股权占比25.1% , 拥有70.3%的投票权 。 美团点评CEO王兴和美团合计持有3.3亿股A类股票 , 持股比例为23.5% , 投票权9.3% 。
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