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中年老司机上车了，帮你解决碎片化时间骗局


“该股票的消息已经阅读完毕 ， 开盘前是否提示您操作？”
当我们来到智能时代 ， 谁说你的车不会像钢铁侠的贾维斯一样思考呢？而这样的出行智能场景下 ， 开车的老司机们做什么最有价值？
中年老司机上车了，帮你解决碎片化时间骗局
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碎片化的骗局 ， 需要时间串联来解决
碎片化时间的利用成为近年最热门的倡议 ， 然而 ， 这一概念推广的越普遍 ， 人们却越来越发现 ， 自己的碎片化时间利用的越糟糕 。 因为我们让所有的时间都变成了碎片化的状态 ， 本意本来是想充分利用可能会被浪费的时间去充实自己 ， 但是却把本来可以串联起来的整块时间割裂开 。
【中年老司机上车了，帮你解决碎片化时间骗局】于是 ， 人们常常无法把碎片化时间串联起来 ， 这便让我们的各种动作处于割裂的状态 ， 就好像 ， 我们将一根香蕉分成几段来吃、每天吃一段 ， 今天吃了一段 ， 等到第二天 ， 我们已经忘记这根香蕉的味道 ， 又要重新去体验 。 可以说 ， 碎片化不仅仅割裂了你的时间 ， 更割裂了你的思想 。
这其中上下班的路上 ， 被认为是最长的碎片化时间 ， 尤其是开车的老司机们会发现 ， 这是最完整的碎片化时间 。 以北京为例 ， 根据以往数据 ， 人们上班路上平均花费时长大约在1小时左右 ， 这是一个非常完整和连贯的时间 ， 但在这段时间里 ， 司机的眼睛是被占用的 ， 于是我们常常认为这是一段无法利用的时间 。
基于“时间经济学”的理论 ， 如果我们可以在单位时间内争取做更多有意义的事情 ， 这样就可以提升时间效率 ， 获取更多的价值 。 虽然在开车的时间里眼睛、双手、双脚都是被占用 ， 但这段时间里 ， 人最容易集中注意力 ， 所以 ， 最好的办法就是利用“闲置”的耳朵 。
那么问题来了 ， 一个小时的时间 ， 你只有耳朵可以利用 ， 你会做些什么？这一个小时怎么能更有用？
方案一：上班路上 ， 听新闻 。 每天早上听你最关注的新闻 ， 提前洞悉大局 ， 也提前思考自己的“小局” 。 比如 ， 你上车后打开车载小程序 ， 和讯网会提示：“您关注的股票600519有一条新消息 ， 是否阅读？”你在车上听取了这只股票的消息后 ， 车载小程序会提示你：“该股票的消息已经阅读完毕 ， 开盘前是否提示您操作？”然后 ， 等你到达目的地 ， 坐在工位前 ， 会收到手机小程序的提示：“还有5分钟开盘 ， 您要求和讯网提示您在集合竞价时间操作600519 。 ”当然 ， 路上一个小时的时间 ， 我们能听取的新闻会很多 ， 能做出的决策也就很多 。
方案二：下班路上 ， 听课程 。 每天在上班过程中 ， 我们可能会遇到各类职场问题 ， 当你陷入困境时 ， 你会如何寻找解决方案？怎么和同事合作、怎么跟老板沟通、怎么与员工形成联盟？这些事情 ， 也许只是和讯app中一个小时的职场音频课便可以解决的 。 白天遇到困难——在和讯app上找到解决方案——下班开车路上听课 ， 这一系列的连贯动作 ， 让一天的问题迎刃而解 。
无论你身在何处 ， 都可以随时随地的搞定你的财富和生活 ， 并形成完整的闭环 ， 这 ， 就是和讯 ， 关于碎片化骗局的解决方案 。 而车载小程序 ， 便是其中一个重要节点 。
中年老司机上车了，帮你解决碎片化时间骗局
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车机大战火热 ， 车载小程序风口已到
从2018年开始 ， 腾讯、百度和阿里相继宣布进军小程序 ， 并将各自的小程序生态搬进了汽车 。 有行业分析人士认为 ， BAT入局车联网是将汽车看成了未来的流量入口 ， 而车载小程序实际上就是BAT争夺车端流量的工具 。
与手机小程序强调入口、开放程度、功能定位不同的是 ， 车载小程序在唤醒方式、交互方式、构建场景、AI集成能力等方面有更高的要求 。 因此 ， BAT三家围绕各自的生态和战略布局 ， 对小程序在汽车出行场景下的玩法也不尽相同 。


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