中年看似赚钱，其实利润薄弱，他们这个行业为电动车付出不少
其实很多车企都比较头疼的问题就是后期维修的问题 ， 不过也有很多车主不会直接去店里维修 ， 而是直接找一个维修店维修 ， 如今这两年 ， 车企之间的竞争是相当激烈了 ， 相信大家都能看出来 ， 我们买车的人也是越来越多了 ， 像是买汽车的人也已经变多了 ， 所以现在根本不再是以前那个时代了 ， 大家能买上车的人也是非常多了！
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不过很多人买车是不太舍得买的 ， 毕竟买过车之后 ， 还要给车做维修 ， 还要给它做保养 ， 包括油价也是疯狂上涨 ， 所以买车的人都比较头疼后期养车的费用 ， 这笔费用可是相当高的 ， 所以才会有那句老话 ， 买车容易 ， 养车难 。
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现在对于一些电动车维修店来说 ， 他们的旺季基本上已经是遥遥无期了 ， 为什么呢？咱们今天就来核算一下 ， 首先就是新电池的价格一直在蔓延 ， 导致被整个车店给挤死 ， 这几年 ， 新电池的价格问题非常厉害 ， 价格越打越低 。
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而让我们没想到的是连电动车在整个车店上的整车价格见底的情况下也要掺一脚 ， 用电池惊爆价来吸引消费者进店 。 整个车店赔本换电池还能依靠卖车来保持利润 ， 对于电动车维修店而言 ， 这的确是一个很大的冲击 。
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第二个就是废电池管理严 ， 价格也往往不太理想 ， 眼瞎废电池的航行也是相当不乐观的 ， 随着废电池各项规范性政策陆续出台之后 ， 不管是废电池的价格利润空间 ， 还是对资质严格要求的一个回收环境而言 ， 其实这个严格限定的问题都是让不少经销商捏一把汗的！
【中年看似赚钱，其实利润薄弱，他们这个行业为电动车付出不少】
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最后就是维修店面临密集大严查 ， 业务严重缩水 ， 自从进入新国标之后 ， 违法改装就是相关部门检查的一个重点 ， 所以从7月1日开始 ， 江苏和浙江的电动自行车管理条例已经开始实施 ， 如果有人拆除车辆的限速装置或者安装雨棚、座椅等这种行为 ， 都是属于违法行为 。
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不要觉得没有很大问题 ， 如果被抓到 ， 可能会面临10万元的处罚 ， 所以大家真的要当心了 ， 出门多注意 ， 一定要熟记交通规则 ， 以免受到不必要的破财之灾 ， 对于现在的新国标还有这些条例的推出你有什么不同看法都可以在评论区和小编一同讨论！
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