梦回汉唐：穿越古丝绸之路大海道
近日 ， 由科马仕轮胎、宝鸡普拉多大队、狼骑士越野三家机构联合组成的重走丝绸之路穿越大海道考察活动圆满结束 。
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“大海道” ， 源自唐代《西州图经》残卷：“大海道 ， 右道出柳中县(今吐鲁番鲁克沁)界 ， 东南向沙州(今敦煌)一千三百六十里 。 常流沙 ， 人行迷误， 有泉井咸苦 ， 无草 。 行旅负水担粮 ， 履践沙石 ， 往来困弊 。 ”
历史上的大海道 ， 从敦煌玉门关至吐鲁番迪坎尔村 ， 全长约600公里 ， 始于西汉 ， 水源枯竭后终于唐代 。
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作为汉唐时期非常重要的一条道路 ， 大海道与当时的楼兰道（也称南道 ， 敦煌至且末）、矟竿道（也称北道 ， 敦煌至哈密再到车师）相比 ， 因其通行距离短地位更加突出 。 自西汉二战大宛、五战车师后 ， 大海道一直是丝绸古道中效率极高的一段路 。
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考察组由14辆车和34名队员构成 ， 严格按照史书描述的线路进行实地勘察 。 为确保考察活动进展顺利 ， 科马仕轮胎专门开模生产了适用于普拉多的全地形轮胎 。 考察组一路翻山越岭 ， 风餐露宿 ， 历经了戈壁、雅丹、盐碱、沙漠等地形地貌 ， 历时4天 ， 无路越野超过1000公里 ， 顺利到达大海道终点迪坎尔村 。
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当年的丝路繁华如今已被漫漫黄沙掩埋 ， 只剩一些残垣断壁在荒漠中凭人任吊 ， 静静述说那段璀璨的历史文明 。 大海道艰难险阻 ， 自然环境恶劣 ， 受风沙袭扰从不曾形成过真正意义上的道路 。 我国从汉武帝时代开始经略西域诸地 ， 并凭借大海道通达罗马 。 一路上队员们无不感叹古人的坚韧、祖国的强大 。 （采访人员 李阳）
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