汽车杂志|SUV 竟然是它？，排量即是正义，地表最强( 二 )
如果你愿意把特斯拉ModelX高性能版也算进去的话确实比那些汽油车快不少 ， 百公里加速只要2.9秒 ， 但这种傻快在气势上就输了一大截 。
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作为一辆SUV多少要讲点实用性 ， 强大的动力只用来蹦直线太浪费了 ， 必要时它还能用来拉货：DurangoSRTHellcat的拖拽能力高达4吨 ， 你可以像图片里一样用Hellcat拖着另一辆Hellcat 。
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DurangoSRTHellcat也不只靠发动机的蛮力 ， 车身也经过相当程度的改造、优化 。 在升级了悬挂系统之后 ， 道奇说操控和舒适性可以同时变得更好 ， 在这个电子化的时代 ， 无非就是按一下驾驶模式按钮的事 。
激烈驾驶时车身更听话了 ， 推头现象和车身横滚大大减轻 ， 对一辆牛高马大的SUV来说是很不容易的一件事 。
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Brembo制造的前六后四活塞令这辆庞然大物从100km/h刹停只要35.4米 ， 媲美很多性能车 。
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最后再说说外观 ， 2021款Durango升级后的前脸造型与Charger相似 ， 头灯却让人想起道奇的大型皮卡RamHeavyDuty 。
除了要在发动机盖上开孔 ， DurangoSRTHellcat连雾灯都不要了 ， 把位置都留作发动机散热的进气口用 ， 比我的车大三倍有多的排气量是开玩笑的吗？
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车尾赛道型环状尾灯同样与Charger相似 ， 看起来有点普通的尾翼可以在时速290公里的时候提供180kg的下压力 。
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新款的内饰也经过升级 ， 但看起来也算不上十分豪华 。 10.1英寸中控屏幕下是FCA最新一代Uconnect5车机系统 ， SRTHellcat用户还有专属的性能包程序 ， 可以调整变速箱、转向、发动机和悬挂的设定 。
SRT车型还有专属的平底方向盘、红色Nappa真皮和随处可见的"SRT"标志 。
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看习惯欧系的高性能SUV ， 不知道这老美的东西够不够味？
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