麻辣车事|比朗逸更划算的是它！，十万就能买德系
自从1984年10月签约奠基以来 ， 上汽大众是国内历史最悠久的汽车合资企业之一 ， 而这家中德合资的企业拥有大众和斯柯达两个品牌 ， 在市场中都有一定的地位和成绩 。 说到大众品牌 ， 朗逸可谓台柱子 ， 上市以来屡屡夺魁 ， 是当之无愧的高人气家轿 ， 而斯柯达品牌也有耳熟能详的车型 ， 作为斯柯达在国内市场的首款产品 ， 明锐凭借出色的品质和较高的性价比 ， 获得了消费者的认可和喜爱 ， 累计销量过百万 。 这对德系兄弟在A级车市场一起征战 ， 当然它们内部也存在着激烈的竞争 ， 今天我们就来比较比较 ， 明锐和朗逸谁更出色？
文章图片
我们将对比车型的价格定在10万元的区间 ， 选择了明锐1.5L自动智行豪华版与朗逸1.5L自动风尚版 ， 两车的终端价都在10万元出头一点点 。 另外 ， 明锐的动力选择更多一些 ， 除了1.5L自然吸气发动机之外 ， 还有1.2T和1.4T两种涡轮增压发动机 ， 而朗逸三厢版只有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种排量可选 。 显然 ， 明锐能满足更多的消费需求 。
同门同平台 ， MQB的好处俩兄弟都有
平台之于汽车 ， 就像地基之于建筑 ， 其重要性不言而喻 。 而在平台化概念还没清晰的年代 ， 很多品牌旗下的产品可以用杂乱无章来形容 ， 一个车型用一个平台 ， 不讲究通用性 ， 这样不仅延长了研发周期 ， 对后期零部件的维护也造成了困难 。 大众集团是较早施行平台化战略的车企 ， MQB平台推出之后 ， 同行们也纷纷开始投入平台化的浪潮中 。
文章图片
MQB平台的诞生 ， 让大众旗下的车型研发体系更加集成化和模块化 ， 大大缩短了研发周期 ， 降低了成本 ， 而对消费者而言 ， 大量标准化的东西出现 ， 就不容易出现技术或工艺上的偏差 ， 能获得一致的品质体验 ， 而且后期维修的成本也会大大降低 。 明锐和朗逸都采用了先进的MQB平台 ， 无论是车体结构还是驾控体验 ， 在同级都属于非常优秀的水平 。 值得一提的是 ， 除了大众品牌和斯柯达品牌 ， MQB平台还提供给奥迪这样的豪华品牌使用 ， 足以可见该平台的高标准和高规格 。
文章图片
虽然平台相同 ， 但其丰富的扩展性能带来不同的表现 ， 明锐的车长和车宽数据领先朗逸 ， 对于“喜大”的国内消费者而言 ， 明锐更能满足他们的要求 。 而在使用新平台的时间上 ， 明锐也有着先发优势 ， 明锐在2015年就已搭载MQB平台 ， 而朗逸要到2018年才用上 ， 明锐足足早了3年 ， 在生产管理和装配工艺上更为成熟 。
事实上 ， 虽然斯柯达品牌较大众品牌的入华时间晚一些 ， 但上汽大众在面对一汽大众这个老对手时 ， 斯柯达一直都是先锋军的角色 ， 在好几次平台大战中都担任着狙击对手的任务 ， 我们不妨简单复盘下 。 2006年 ， 一汽大众的速腾带着当时非常先进的PQ35平台面世 ， 彼时的上汽大众产品线尚不丰富 ， 没有能和速腾分庭抗礼的车型 ， 次年8月 ， 同样搭载PQ35平台的国内初代明锐上市 ， 给速腾造成不小压力 ， 初入国门的斯柯达品牌也因此一战成名 。 2007年 ， 迈腾B6上市 ， 带来了PQ46平台 ， 而当时的帕萨特还在新领驭的B5时代 ， 换代窗口完全赶不上 。 这时候 ， 斯柯达又扛下狙击的大旗 ， 同样出自PQ46平台的昊锐上市 ， 迈腾B6不再是唯一选择 。 PQ时代的两次平台大战 ， 凭借斯柯达的完美配合 ， 上汽大众没有吃亏 ， 一汽大众也没占到什么便宜 。 而到了MQB时代 ， 一汽大众拿出高尔夫 ， 而当时的朗逸尚且在PQ时代 ， 不出意外 ， 斯柯达再次出马 ， 推出了MQB平台的明锐 。 大家可以发现 ， 最新的平台 ， 最新的技术 ， 大众集团总是让斯柯达先用上 ， 其重要性不言而喻 。
推荐阅读
- 大众宝来|大众又低头了！宝来跌破8.99万，比朗逸还要便宜，心动了
- 关你车事|复古设计让人大爱，搭人脸识别？，欧拉新车定名“欧拉好猫”
- 缓不济急|实力堪比丰田卡罗拉，油耗56L，空间堪比朗逸，刚上市就跌至6万
- 侃侃车事|玛莎宾利劳斯莱斯随处可见，浙江惊现豪车“坟场”
- 麻辣车事|“成团”出道|成都车展，原创 大众赋能，江淮品牌
- 今日车事|ER6将8月13日上市，高颜高动力爱了吗，首款悬挂全新“R”标，荣威R
- 今日车事|新增多项黑科技，热爱尝鲜的你会入手吗？，新款宋MAX配置曝光
- 侃侃车事|传为Model Y生产做准备，特斯拉上海招聘上千工人
- 网上车市|现代伊兰特9月上市，10万级轿车买它没错，比朗逸、卡罗拉尺寸大
- 现代索纳塔|国产\A7\终于来了，比朗逸漂亮10倍，标配12寸大屏仅7万