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氢燃料电池汽车原理是什么 2020年氢燃料电池汽车行业市场现状及发展前景趋势分析研究报告

氢燃料电池汽车氢燃料电池汽车原理

氢燃料电池汽车
是指以氢为主要能量作为移动的汽车 。 一般的内燃机 ， 通常注入柴油或汽油 ， 氢汽车则改为使用气体氢 。 燃料电池和电动机会取代一般的引擎 ， 即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中 ， 氢原子的电子被质子交换膜阻隔 ， 通过外电路从负极传导到正极 ， 成为电能驱动电动机;质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出 。
氢燃料电池汽车
原理是什么
众所周知 ， 氢分子通过燃烧与氧分子结合产生热能和水 。 氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电 ， 根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车 ， 提供家庭或工业用电或作为手机电池 。 一原理说起来很简单 ， 但具体分析的话就会发现 ， 其实提炼氢燃料的过程非常复杂 ， 而且能耗也非常高 。 氢内燃车和氢燃料电池车不同 。 氢内燃车是传统汽油内燃机车的带小量改动的版本 。 氢内燃直接燃烧氢 ， 不使用其他燃料或产生水蒸气排出 。 这些车的问题是氢燃料很快耗尽 。 载满氢气的油缸只能行驶数英里 ， 很快便没能量 。 另一方面 ， 各色各样的方法正在研究以减少耗用的空间 ， 例如用液态氢或氢化物 。 1807年IsaacdeRivas制造了首辆氢内燃车 。 可惜该设计甚不成功 。 宝马的氢内燃车有更多的力量 ， 比氢燃料电池车更快 。 宝马的氢汽车以三百公里每小时创下了氢汽车的最高速记录 。 万事达已在开发烧氢的转子引擎 。 该转子引擎反覆转动 ， 故氢从开口在引擎内的不同部分燃烧 ， 减少突然爆炸这个氢燃料活塞引擎的问题 。 日本武藏工业大学1990年在第八届世界氢能会议上展出了一部使用液氢储罐的燃氢轿车 。 它由NISSAN车改装 ， 使用一个容积100L ， 总重60kg的液氢罐 ， 可以100km/h行驶 ， 排放废气中无CO2 。 中国研制的燃用氢、汽油混合燃料的城市节能公共汽车进行试验 。 其他重要汽车生产商如通用汽车和DaimlerChrysler公司 ， 投资在较慢较弱但较有效的氢燃料电池 。
据中研普华研究报告 《2020-2025年中国氢燃料电池汽车行业前景预测与投资战略研究报告》
分析显示
2020年 氢燃料电池汽车
行业市场现状及发展前景趋势分析
氢动力燃料电池汽车是以氢作为动力 ， 通过燃料电池将储存在燃料(氢)和氧化剂(氧)中的化学能通过电化学反应直接转化为电能 ， 过程中不涉及燃烧 ， 无机械损耗 ， 能量转化率可高达80%(汽油发动机效率则约为40%);且运行平稳 ， 无振动和噪音 。 燃料电池汽车是我国新能源汽车“三横三纵”发展路线的重要分支 ， 由于其最清洁且无里程焦虑 ， 一直被看做是移动能源领域的“终极方案” 。
目前全球燃料电池汽车发展较领先的是日韩与欧美 。 2016年 ， 全球氢燃料电池汽车的商业化取得了较大突破 ， 燃料电池汽车(仅指乘用车)的注册量为2312辆 ， 同比增长225% ， 已占2016年全球新能源乘用车销量(774384辆)的0.3% 。 其中丰田Mirai占88% ， 现代ix35/Tucson FCEV占7% ， 而本田Clarity FCEV仅占5% 。


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