ZAKER生活|满油1100KM，上市抢着买，这才是最“嚣张”日系！车长5米加价10万( 二 )
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但是全新改款后的埃尔法原先的优势不在了 ， 采用的是2.5L的油电混合系统 ， 这也是这款车型为什么最近加价大幅下降的主要原因 。 与这款发动机相匹配的变速箱是E-CVT的无级变速箱 ， 日系车型里面普遍采用的比较多 。 这款车型的百公里油耗只有7.1升 ， 油耗确实非常的不错 。
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总的来说 ， 笔者认为埃尔法的价格如此之高确实有些不太正常 ， 你要说以前加价50万 ， 好歹还有一个强劲的心脏 ， 现在的埃尔法车型已经变成了油电混合系统 ， 优势早已不在 ， 并且从车身数据以及底盘结构方面来看 ， 基本上也没有太多的优势 。 但不可否认的就是埃尔法车型在中国开出去还是比较有面子的 ， 而且第二排的空间舒适程度也非常不错 。 至于性价比 ， 笔者认为是一般的 ， 如果纯粹的只考虑面子和尊贵的身份 ， 倒也是不错的 。
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