趣头条|凯迪拉克扛不住了！CT6跌至28.97万起，2.0T+10AT，确实比E级靠谱
凯迪拉克这个品牌对于大多数人来说并不陌生 ， 自1930年开始至今美国联邦政府就将凯迪拉克定为总统官方出行专属座驾 ， 并为其配备先进的电子设备、防御型凯夫拉装甲和豪华轿车控制包 。
在国内 ， 凯迪拉克被划分至二线豪华队列中 ，CT6目前是在华售卖尺寸最大的轿车 ， 其定位为中大型车 ， 与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L共同竞争 。 但我想官方想用CT6来撬动中大型车及大型车之间的这个市场 ， 来打一场漂亮的错位竞争 。
最近 ， CT6在全国大部分城市也搞起了促销 ， 以天津地区来说这款车有着9万的优惠 ， 降价后CT6的价格已经触及底线 ， 从价格上看它比奔驰E级更香 。
本文插图
不想随大流买BBA的话 ， CT6应该算得上美系豪车中的顶级代表 。 之前有个日常驾驶3系的朋友说道 ， 突然开上CT6 ， 感觉就好像家附近的马路重新修过了 ， 简直如履平地 。 今天就带大家来看下 ， “如履平地”的CT6有哪些亮点 。
本文插图
外观方面 ， 凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场 。 前中网取消了镀铬横条 ， 改用熏黑的V型网眼格栅 ， 大灯组的造型有所微调 ， 采用了7字形设计 ， 并在竖条形LED日间行车灯的下端增加了侧进气口装饰 。 全系6款车型中 ， 除最低配和次低配车型外其余车型 ， 均搭载了自适应远近光功能 ， 这点在竞品中表现的还是相当厚道的 。
本文插图
车身侧面 ， 总结来说就一个字长 ， 并且低趴的悬架设定让CT6看起来更加的修长和端庄 ， 非常符合其旗舰车型的身份 。 同时 ， 车顶线条的设计也更好的兼顾了后排乘客的头部空间 。
本文插图
车尾的设计与车头遥相呼应 ， 做到了"虎头豹尾" ， 精致耐看 ， 识别度高 。 两侧双排气横卧于车底 ， 无形中 ， 运动感也溢了出来 。
本文插图
内饰方面 ， 坐进CT6的车内给人的第一感觉就是豪华 ， 相对旧款来说最大的亮点是换装了全新样式的挡把 ， 同时提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置 。 另外 ， 2020款凯迪拉克CT6针对其娱乐系统进行了一定的升级 ， 增加喜马拉雅FM、酷我音乐 ， 同时增加了NFC功能 ， 驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接 ， 更加快捷方便 。
本文插图
在汽车配置方面 ， 凯迪拉克CT6表现优异 。 新车全系配备被动行人保护 ， 将车主驾车的安全性提升至一个新的层面 ， 能充分保障乘客与行人的生命安全 ， 并且能有效降低交通事故的发生概率 。 此外 ， 中高端车型还配备交通道路标识识别系统 ， 当车主遇到不懂的交通标识的时候 ， 就可以求助于此系统 。
本文插图
【趣头条|凯迪拉克扛不住了！CT6跌至28.97万起，2.0T+10AT，确实比E级靠谱】尺寸方面 ， 凯迪拉克CT6定位为豪华型轿车 ， 其整车三围达到5223mm、宽度1879mm、高度1492mm ， 轴距为3109mm ， 这样庞大的体积虽然为内部提供了更大更舒适的空间 ， 但在停车过窄路时却不那么容易 。
推荐阅读
- 趣头条|改款蒙迪欧尝鲜了！一个月用车体验奉上
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 趣头条|无悔选择，家用好车吉利帝豪
- 趣头条|红旗S9将于年底在国内正式发布
- 趣头条|新一代宝马X1效果图曝光 细节有变化/将有插混版车型可选
- 趣头条|吉利帝豪，回忆我的选车路
- 趣头条|别克微蓝7纯电动SUV
- 趣头条|这台1988年的红色E30 M3，现在看来仍然技惊四座！
- 趣头条|自驾游必备的工具你有吗?如果没有,还不赶紧关注一下!