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晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑

工业与科技的发展 ， 使得摩托车行业进入黄金时代 ， 许多令人惊叹的好车横空出世 。 “上等品质”超级战龙 ， 骑士们爱不释手 ， 几乎无差评 。 “国产一哥”PCX150 ， 已经成为炙手可热的明星车型 。 在买车选择数不胜数的今天 ， 一辆摩托车想要取得成功 ， 就必须有所取舍 。 下面要分享的这款春风150NK ， 它是又一高性价比跨骑 ， 单缸水冷149cc ， 油耗仅2.2L ， 仅1.1万起 。
晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑
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春风150NK是春风重金研发缔造的一款跨骑 ， 其大气时尚且及耐看的外观造型 ， 较好切合购车人的对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求 ， 因此得到了很多忠实粉丝 。 随着生活质量不断提高 ， 骑士们的买车需求肯定不断提高 ， 侧面线条设计、尾部构型、整体格调等等 ， 一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归 。 在摩托车江湖中表现卓越的它 ， 其成功肯定有其它原因 ， 还有哪些方面带它走向成功呢？10500售价的它在市场上有足够竞争力吗？下面就有小编详解一下这款春风出品的春风150NK 。
晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑
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第一眼看到春风150NK ， 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 ， 点线造型结构疏密有致 ， 凸显设计者独出心裁 。 家族式的前脸构型设计 ， 极具特色 ， 尾部设计简洁大方 ， 几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓 。 从侧面看 ， 侧面线条顺畅顺滑 ， 呈现出设计师的用心良苦 ， 光看轮胎也能看出它的沉稳与大气 。
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在动力和实质驾驶感受方面 ， 春风150NK配备149cc排量的单缸水冷发动机 ， 最大扭矩达到10.7牛米 ， 最大马力高达11Ps匹 。 因有6挡-链传动的强大性能 ， 变换档位特别及时平顺 ， 经过春风精湛的调教技术调教之后 ， 使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态 。 轻轻一拧油门便感应到动力源源不断 ， 为人车合一的驾驶感受奠定了基础 。 总结来看 ， 出色的操控及动力性能让用户青睐有加 。
晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑
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春风150NK在整车尺寸上的数据为2025x770x1070mm ， 在775毫米的座位高度的帮助下 ， 1360mm的轴距数据在跨骑中占有一定闪光点 ， 纵向空间得以优化 。 就舒适性来说 ， 舒适感受不输同类任何车型 。 前后悬架避震功效极佳 ， 通过石子较多的道路时 ， 能够过滤掉大部分较大的抖动 。 座包材质较软 ， 乘坐较舒服 。
晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑
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操控是春风150NK抢夺市场的一大利器 ， 把手类似赛车手感 ， 易操控 ， 方向准确 。 整体车体略低 ， 抓地力强 ， 行驶过程很沉稳 。 总体而言 ， 在操控方面能力非凡 。 油耗方面 ， 行驶1236公里 ， 实质油耗为2.2L/百公里 。 在行人多和小车众多等情况的干扰下 ， 城市的油耗让人有些意外 ， 只有2.42L ， 高速路的油耗相对偏低 ， 仅为2.0L左右 。 对比竞品车型的油耗数据来说 ， 而且油箱容积达10 ， 春风150NK能有这样的油耗数据使人佩服 。
晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑
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【晚风落梅|单缸水冷149cc，油耗仅2.2L，仅1.1万起，又一高性价比跨骑】简而言之 ， 春风150NK之所以在如今成绩非凡 ， 不仅仅是依靠外观这一项单一优点 ， 操控、动力方面做得极有良心 ， 都能很好地与车主需求相匹配 。 同时等配置应有尽有 ， 在同级对手中 ， 春风150NK的性价比的确排在中游之上 。 那么对于摩托车-春风150NK ， 大家是否会有不同的观点呢？


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