五菱|五菱的“头等舱”来了，配6个VIP座椅，前后左右调节，上市即爆款
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\"头等舱\" ， 是飞机或者轮船上一种档次相对较高的舱位 ， 这类舱位的座椅宽敞 ， 舒适度比较高 ， 甚至能够放倒平躺 ， “睡”着度过这个旅途 ， 能给乘客带来更舒适的体验 。 而在各个车企打造的车型中 ， 有不少车型也拥有类似于飞机头等舱一般的座椅 ， 比如说雷克萨斯LM、丰田埃尔法等等 ， 它们同样是致力于给车主带来舒适的出行体验 。 不过这些车型在价格上都不太亲民 ， 不适合普通消费者 。 不过 ， 这样的局面将被打破 ， 因为五菱打造了一款同样拥有“头等舱”的车型 ， 那就是首款搭载全球银标的MPV车型凯捷 。
【五菱|五菱的“头等舱”来了，配6个VIP座椅，前后左右调节，上市即爆款】
相信在大多数人的印象中 ， 五菱都是一家擅长吃苦耐劳的车企 ， 而五菱打造的车型 ， 大多也能深刻体现“吃苦耐劳”这一标签 。 比如说 ， 五菱之光这款登上过《福布斯》杂志首页的微面车型；再比如说五菱宏光这款上市10年、累计销量超400万的神车 ， 等等 。 在这些车型上 ， 我们都能见到五菱坚韧不拔、吃苦耐劳的优秀品质 。 然而 ， 在凯捷上 ， 我们却能见到五菱的另一面 ， 那就是精致和高级 。
它的外观设计与以往的五菱车型大为不同 ， 少了几分低调和朴素 ， 取而代之的是霸气侧漏 ， 它的前格栅较为修长 ， 是一个上宽下窄的七边形 ， 而内侧的中网 ， 选用了横幅式的银色镀铬来修饰 ， 进一步拉伸了前脸的视觉宽度 ， 非常有气势 。 而格栅的两侧是独特的分体式大灯 ， 上部分灯带仿佛自带利刃 ， 有种闪电的观感 ， 而下部分灯源则是矩阵式 ， 点亮后相当有特点 。
内饰方面 ， 凯捷将档次感和如今流行的极简风表现得淋漓尽致 ， 它的中控台位置选择了一块悬浮的多媒体大屏幕 ， 下方直接集成了横向的空调出风口 ， 并没有太多的实体按键 ， 往下是嵌入在烤漆面板中的双旋钮 ， 或将用来调节空调和音量 ， 看起来十分的简洁 。 再下能看到样式精致的电子挡杆 ， 逼格立马就上来了 。 副驾驶前侧的自带拉丝的黑色面板 ， 以及被镀铬修饰的空调出风口 ， 精致感满满 。 而主驾驶位置则是双辐式的平底方向盘 ， 以及全液晶的仪表盘 ， 充满科技感 。 可以说 ， 凯捷的内饰设计完全不是我们以前认识的五菱 ， 简洁不失档次 ， 非常的精致 ， 有点不敢相信这是一款挂着五菱logo的车 。
在座椅布局方面 ， 凯捷选择了2+2+2的6座结构 ， 这在现在的MPV市场中比较常见 ， 实用性比较强 ， 而且能在国内享受到六年免检 。 不过 ， 凯捷的6座布局和普通的6座车有很大的不同 ， 它的第二排座椅采用了磁浮式四向滑轨 ， 能够调节前后的同时 ， 还能左右移动 ， 让两个座椅靠拢 ， 既方便乘客照顾孩子 ， 也可以方便坐在第二排的两位老板讨论事宜 。 同时 ， 该车第二排的座椅前后调节幅度达到560mm ， 空间非常宽敞 。
另外 ， 凯捷的第三排座椅能够后排放倒 ， 并且在放倒之后 ， 能够隐藏在后备箱内部 ， 让后备箱的地台形成真正意义上的纯平 ， 从而让凯捷获得1514L的超大后备箱储物空间 ， 实用性很强 ， 甚至比奥德赛还强一些 。 当然 ， 凯捷的后排将会配备独立的USB接口、空调出风口、全景天窗、PM2.5过滤等舒适性配置 。
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