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一号汽车TB|它是否能称得上“高性价比”之车？，荣威i5单车导购( 二 )


动力层面 ， 荣威i5搭载有1.5L+5MT/CVT、1.5T+7DCT的组合 。 前者的最大功率120马力 ， 峰值扭矩150牛·米；后者的最大功率169马力 ， 峰值扭矩250牛·米 。 至于底盘悬架 ， 前麦弗逊独立 ， 后扭力梁非独立的组合也是这一级别、这一价位的主流水平 。
一号汽车TB|它是否能称得上“高性价比”之车？，荣威i5单车导购
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9款车型 ， 哪款更值得购买？
荣威i5共有9款车型可供选择 ， 由于它分为了1.5L和1.5T两种版本 ， 同时前者还有手动和自动之分 ， 因此我们分开进行推荐 。
一号汽车TB|它是否能称得上“高性价比”之车？，荣威i5单车导购
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首先是三款1.5L手动挡车型对比 ， 其中我们更推荐的是指导价为8.09万元的手动4G互联领豪旗舰版 。
与指导价为7.59万元的手动4G互联领豪版（手动中配）相比 ， 它在5000元差价的基础上 ， 多出了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、仿皮材质座椅、LED远近光灯、LED日行灯以及车内化妆镜等功能及配置 。 可以看到以上配置的存在 ， 使得这款手动高配车型在行车便利性和舒适性上的表现更为均衡 。
至于1.5L手动入门版的领豪版 ， 一些诸如倒车雷达/影像、天窗、中控大屏等实用性配置均未配备 ， 因此并不推荐 。
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其次是三款1.5L自动挡车型对比 ， 三款车型中我们更推荐的是指导价为9.29万元的自动4G互联领豪旗舰版（中配） 。
与指导价为8.79万元的自动4G互联领豪版相比 ， 多付出的5000元可以得到前排侧气囊、360度全景影像、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、10.1英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯以及外后视镜加热等功能及配置 ， 以上都是当下消费者比较在意的 ， 因此重要性不用多说 。
而与指导价为9.69万元的自动4G互联领豪智驾版相比 ， 4000元差价换来了车道偏离预警系统、主动刹车、主驾电动调节、自适应远近光灯以及后视镜电动折叠功能 。 虽说这些配置能值回4000元的差价 ， 但它们对于驾驶便利性的提升并不明显 ， 因此这款顶配车型因人而异 。 如果预算充足 ， 那么1.5L顶配同样值得推荐 。
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最后是三款1.5T车型的对比 ， 三款车型中同样更为推荐的是中配车型 ， 也就是指导价为10.99万元的20T自动4G互联超能智驾版 。
与指导价为9.99万元的20T4G联超能旗舰版相比 ， 10000元的差价可以得到前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、真皮材质方向盘、主/副驾电动调节、前排座椅加热、主驾腰部支撑调节（2向）、6喇叭、自适应远近光灯、后视镜电动折叠以及内后视镜自动防眩目等功能及配置 ， 可以看到以上多出的基本都是科技性和舒适性配置 ， 10000元的付出非常值得 。
与指导价为11.59万元的20T自动智联网超能至尊版相比 ， 多付出的6000元可以得到蓝牙钥匙、远程启动功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级 ， 语音识别空调/导航（多出的）、9喇叭以及负离子发生器等功能 。 虽然它们同样能值回差价 ， 但大多实用性相对不是很强 。
值得一提的是 ， 这款1.5T的顶配车型虽然在多媒体功能上更为丰富 ， 但它却少了其它版本车型上的苹果CarPlay功能 。 相比之下 ， 我倒认为后者更为实用一些 。
通过以上信息可以看到 ， 荣威i5在实惠的价格下 ， 对于外观造型、内饰设计均没有含糊 ， 同时在动力层面还给予了1.5L和1.5T两种版本可选 。 至于配置层面 ， 我们也给出了自己的推荐 ， 相比之下 ， 1.5L手动互联领豪旗舰版、1.5L自动互联领豪旗舰版以及20T（1.5T）自动互联超能智驾版更为值得推荐 ， 而它们的售价分别为8.09万、9.29万以及10.99万元 ， 这样的价格分布刚好满足多数消费者对于一台自主紧凑级家轿的心理预期 。


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