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公司|净利预增超20亿，长安汽车为何反遭机构抛停？

_本文原题为 净利预增超20亿 ， 长安汽车为何反遭机构抛停？
7月15日 ， 长安汽车(000625.SZ)放量跌停 ， 报11.87元/股 ， 全天成交15亿元 。 龙虎榜数据显示 ， 该股当日遭机构资金、北向资金净卖出 。 其中 ， 四个机构席位合计卖出4.19亿元 。 深股通专用席位位居买一席位 ， 买入1.14亿元同时卖出1.48亿元 ， 估算净卖出3382万元 。
但值得注意的是 ， 在放量跌停之前 ， 长安汽车刚刚发布了上半年的业绩预告 ， 预计公司上半年盈利20-30亿元 ， 而上年同期为亏损22.4亿元 ， 同比大增189.28%-233.93% 。
盈利数十个亿却遭卖出跌停 ， 长安汽车背后的资金流向有何“猫腻”？
公司|净利预增超20亿，长安汽车为何反遭机构抛停？
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【公司|净利预增超20亿，长安汽车为何反遭机构抛停？】图片来源：网络 ， 侵权请联系删除
跌停背后：30家机构扎堆调研 资金获利了结？
“跌停可能有两个可能性 。 ”7月15日 ， 香颂资本执行董事沈萌在接受时代财经采访称 ， 一种可能是前期市场对它的运营预期已经有足够的准备 ， 然后可能在股价上也已经有所体现 ， 因此等真正出业绩时 ， 可能会获利回吐 ， 以确定收益 。
时代财经查询长安汽车龙虎榜数据发现 ， 早在6月3日 ， 外资和机构投资者已悄然建仓 。
数据显示 ， 6月3日 ， 深股通专用席位位居买一、卖一席位 ， 买入及卖出金额分别为1.91亿元和4953.24万元 ， 仅此席位净买入高达1.41亿元 。 加上7月15日净卖出的3382万元 ， 目前深股通持有长安汽车至少超过1亿元 。
而在7月15日跌停当天 ， 除深股通专用席位外的前四大机构依旧买入了1.28亿元 。
通常而言 ， 机构投资者在投资股票前 ， 会对上市公司进行调研和研究 ， 部分机构也会发布调研的上市公司的相关报告 。 以宝莱特为例 ， 今年6月公司组织了7场投资者交流活动 ， 期间公司股价便收获了五连板 。
在业内人士看来 ， 虽然机构调研不一定意味着后续公司股价的上涨 ， 但这在一定程度上也透露了大资金的关注点与动向 。 只有被调研的上市公司基本面较好 ， 才可能会吸引机构投资者建仓买入 。
公司|净利预增超20亿，长安汽车为何反遭机构抛停？
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图片来源：时代财经高秋榕制
而据时代财经统计今年以来机构调研上市车企的情况获悉 ， 在12家A股上市车企中 ， 有4家车企受到机构的青睐 ， 广汽集团、比亚迪、长安汽车、江铃汽车今年接待的机构调研数量分别为162、58、30和10家 。 显然 ， 今年以来 ， 长安汽车在A股市场的受关注度不小 。
值得关注的是 ， 7月以来 ， 在A股整体大涨的氛围中 ， 长安汽车在13日创下2018年以来的最高价13.6元 ， 本月累计涨幅约20% 。 在此背景下 ， 机构投资者或存在获利了结的可能性 ， 从而导致了15日长安汽车的一字跌停 。
“另一种可能 ， 或与大盘有关 。 今天整个大盘盘面都在下跌 ， 以留出足够的流动性 ， 为中芯国际IPO做支撑 ， 在这种情况下 ， 可能会有一些资金从传统产业流出 。 ”沈萌对时代财经表示 ， 中芯国际超大盘IPO结束后 ， 资金或会重新做分配 ， 可能会有一些表现较好的股票重新吸纳一定的资金 ， 因此长安汽车的股价仍会产生一定的支撑 。 在他看来 ， 这两天一些比较明显的股价下跌 ， 可能主要由一些特殊因素导致 ， 与整体的行情、基本面没有太大的关联 。
上半年业绩扭亏 长期基本面向好？
值得关注的是 ， 长安汽车股价跌停前一天 ， 该公司刚发布了一份大幅扭亏为盈的半年度业绩预告 。
不过 ， 在长安汽车上半年预计达20-30亿元盈利中 ， 有三大笔主要来自“卖子”、“炒股”等非经常性损益 。


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