中年|平安牵手途虎切入车后维保，万亿级市场亟待数字化解决痛点
保险公司正在与O2O汽车养护平台展开深度合作 ， 进一步抢夺万亿级汽车后市场蛋糕 。
7月9日 ， 途虎养车对外推出了发动机、变速箱最高10年/30万公里的质保承诺 ， 此项质保服务是由中国平安财产保险上海分公司承保 。
对于大型保险公司来说 ， 车险是非常重要的业务 ， 但长期以来 ， 保险公司的车险业务主要集中于事故车领域 ， 在汽车后市场尤其是维保板块 ， 保险公司的业务空白点相对较多 。 “保险公司之所以在汽车维保领域有顾虑或者介入度不高 ， 是因为考虑到逆选择和风险管控方面的问题 。 我们需要用大数据进行分析 ， 从而规避到一些道德风险或者人为因素所造成的损失 。 ”平安产险上海分公司科技互联网业务部销售总监李桢谈到 。
【中年|平安牵手途虎切入车后维保，万亿级市场亟待数字化解决痛点】
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中国的汽车售后维保市场相对分散 。 据不完全统计 ， 在传统的4S店之外 ， 国内整个汽车后服务市场登记在册企业有46万家 ， 其中汽车维修企业接近30万家 。 我国的汽车保有量达到3.6亿 ， 不同车型、年款的零部件不尽相同 ， 每辆车的零部件多达上万个 ， 由此决定汽车维修注定是高度个性化、高技术密集型的工作 。 而眼下由于管理技术滞后、信息不对等多方面原因 ， 保险公司在切分后市场维保蛋糕时面临多重挑战 。
“随着商业车险改革进入深水区 ， 财险企业或将进入一个长期的亏损通道 。 ”太平财险成都分公司总经理丁安贵在此前接受采访人员采访时就谈到 。 在此背景之下 ， 保险公司要分羹更大的市场蛋糕 ， 就必须向着更加专业化的领域出发 。
早在几年前 ， 众诚保险就牵手广汽集团投资2亿元成立大圣科技公司 ， 意图打造“互联网+汽车+保险”的O2O生态圈 ， 构建新车销售、售后服务、车生活、汽车金融保险等相关业务于一体的互联网一站式平台 。 众安保险携手途虎养车试水业内首款轮胎保险 。 平安保险借天猫“超级轮胎服务”切入电商交易 ， 承保轮胎中的爆胎险 。 而人保财险也与多家汽车后市场O2O平台展开合作 ， 希望找到撬开市场的钥匙 。
此次平安财险与途虎养车的合作 ， 希望进一步深入探索在汽车关键动力总成领域的维保业务开展 。 “虽然在平时投诉中 ， 发动机和变速箱这两个部件出现故障的比例并不高 ， 但这两个部件在汽车维修保养服务的成本很高 ， 也容易造成在投诉处理过程中各方的推诿 。 ”上海消保委汽车专业办、闵行区消保委副秘书长周夏谈到 。 2019年 ， 上海市消保委接到的汽车投诉大概约为1.1万件 ， 其中涉及核心零配件领域的问题占比超过20% 。
“与简单的养护相比 ， 汽车在使用过程中碰到的一些技术故障 ， 很难界定属于人为因素、零配件故障或是汽车本身设计故障 。 一旦出现问题且责任判定不清时 ， 消费者的矛头会指向主机厂、零配件厂等 。 ”途虎养车CEO陈敏告诉采访人员 ， 汽车后市场存在着大量的小概率事件 ， 如何通过数字化来精确地定位出这些小概率事件发生在什么地方 ， 是途虎养车一直在思考的问题 。 此次也是希望通过上述质保服务 ， 一方面解决消费者的痛点 ， 一方面解决门店及主机厂的痛点 。
作为一家O2O汽车养护平台 ， 途虎养车所具有的数字化流程以及标准化服务 ， 为保险公司的风控提供了大数据基础 ， 这是平安产险能在这一领域迈出第一步的基础 。 不过 ， 在业内人士看来 ， 虽然汽车后市场行业整体在进步 ， 但在技术和配件的标准化、流程的数字化方面仍然处于起步阶段 ， 还需要进一步提升和完善 ， 想要分食专业领域更加丰厚的蛋糕 ， 入场者还有更长的路要走 。
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