台车|自主 VS 合资，这台车为破局而生！
提及高端中级车，上至BBA三驾马车，下至大众&日系三剑客，几乎垄断了国内细分市场。经历了几十年造车技术沉淀与发展的自主品牌，若想要在高端中级车市场分得一杯羹，又该拿出怎么样的实力和产品与强大的对手竞争呢？
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当你看到全新传祺GA8，这一切似乎就有了明确的答案，从全新GA8身上，你能洞悉到自主品牌进军高端旗舰轿车市场的实力与决心。作为广汽传祺首款C级旗舰轿车，传祺GA8集成全球顶级资源和高端技术，甚至被业界誉为“中国高端制造的实力名片”，其技术底蕴可见一斑！
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当自主旗舰传祺GA8遇到老牌劲敌大众帕萨特？谁能在产品力表现方面更加出色？凹凸君今天就为你们开启一场世纪大揭秘！
大美中国风杠上德味传统
近年来，随着中国汽车市场发展日益完善，处于头部的自主品牌纷纷在汽车设计方面崭露头角，它们善于在汽车设计中融入国风元素，用更新颖的国潮设计引发消费者共鸣，就像这台全新传祺GA8。
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它采用“华风凌然”设计理念，所谓华风指蕴含着中华民族自身深厚的文化底蕴与审美观念，中而新、传而新，广汽传祺以“华风凌然”的设计理念，赋予全新传祺GA8这一旗舰轿车以时代风貌，以现代的科技与手法展中式风尚。
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车头部分，全新传祺GA8外造型运用“五幅凌云、八面威锋”设计， 五幅的“凌云翼3.0”格栅，排兵布阵般嵌入八边形中网，藏锋聚势，凸显旗舰车型的引领性地位；双凌刃LED尾灯，与前脸呼应，进一步强化横向视觉张力。
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新车通过调整设计姿态，使得全车比例更显修长，前脸与整车比例更统一协调，更显低趴宽阔，尾部更显体量感与力度感，展现苍穹有力的气魄背影，凸显旗舰优雅气质，营造有如豪华后驱车一般的后座姿态。通过工艺的提升，全新传祺GA8的车身光影得以更立体、更跃动、更细腻，富有张力的腰线，如游刃般一气呵成。
进入车内，全新传祺GA8营造的内饰豪华质感扑面而来，首推“钻石座舱”概念，赋予座舱犹如钻石一般全维度、高品质的驾乘体验。
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全新传祺GA8将飘逸舒展的“飞瀑”意向，化作12.3英寸悬浮式科技大屏，巧妙嵌入仪表盘，与整体布局融为一体。时刻抓人眼球的镂空水晶电子换挡杆，来自日本顶级供应商奥斯维麂皮面料，手感柔软爽滑，时刻提升内饰的精致度和品质感。
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此外，中控操作台上下共5处储物空间，下方空间可放置ipad、纸巾、钱包等日常用品，并在电子挡杆前方，设有手机专属空间、和无线充电区域，对开式的扶手箱带来旗舰级的尊享体验。
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反观大众帕萨特，虽然在今年迎来了改款车型，但车型整体外观内饰设计并没有做出明显改变，依旧延续了大众家族“套娃”设计。深耕中国市场多年，大众在设计上始终保持着德系车的刻板规矩，走的是中庸路线。
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整体来说，“套娃”式外形设计中规中矩，无功无过。但是这种一成不变的风格，在日益追求新鲜感，个性化的中国汽车市场，显然已经产生审美疲劳。至少一个年轻有为的而立之人，不会首选老套的帕萨特。相反，在设计上更为前卫出色的传祺GA8则更容易老少通吃。
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（上图为传祺GA8后排图片）
值得一提的是，尽管全新传祺GA8为了更好的车身姿态，缩短了整车尺寸， 但在实打实的车身参数方面，全新传祺GA8依然全面碾压大众帕萨特。
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澎湃动力表现，传祺就是“传奇”
如果说出色的设计功底不足以让你见识到头部自主品牌的视力，那么来自动力方面的硬核比拼，才是以“实力见真章”核心部分。以往部分消费者诟病的自主品牌动力系统技术不成熟不稳定，在全新传祺GA8身上统统得以颠覆。
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（上图为全新传祺GA8发动机及变速箱图片）
全新传祺GA8全系标配2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金动力总成，最大马力为252匹，最大扭矩为390 N·m。令人惊叹的澎湃动力表现，可实现u7.8s单人百公里加速时间，最高235km/h设计时速，随时带你实现“像风一样自由”的加速体验。
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