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|国内也能买到 四款畅销欧洲的车型推荐( 四 )



|国内也能买到 四款畅销欧洲的车型推荐
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中国版车型的9英寸显示屏 ， 的确支持了很多中国消费者常用的APP ， 虽然操作系统的流畅度要比很多丰田车型的车机快不少 ， 但整体操作系统的拓展性和UI设计实属一般 ， 并且不支持CarPlay和MirrorLink等功能 。
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行李厢内部空间比较规整 ， 甚至要比欧版车型少了一些不必要的地台隆起 。 后排座椅还支持4/6比例放倒 ， 不过放倒后地台并不能保持纯平 ， 会有10cm左右的隆起 。

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中国版本车型目前分为汽油版车型和纯电EV车型 。 汽油车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率为：126kW（171马力）/6600rpm ， 峰值扭矩：203Nm/4400-4800rpm 。 而好消息是：欧版车型的混合动力总成很有可能在今年以中期改款的方式登陆中国 ， 值得期待！

为什么推荐大家选丰田C-HR？
SUV车型在中国消费者中的关注度越来越高 ， 中国乘用车市场信息联席会（乘联会）5月15日发布的一份报告显示 ， 在乘用车三大车型中（轿车、SUV、MPV) ， SUV销售累计占比已经达到了46.1% ， 与轿车（48.1%）仅差2个百分点 ， 足可见SUV车型占据了中国汽车市场的半壁江山 。 丰田C-HR作为小型SUV中的颜值担当 ， 不光是在外观设计上更前卫 。 其整体驾驶感和操控感也不输同级的德系品牌车型 ， 并且拥有双循环双喷射技术的2.0L自然吸气发动机 ， 在油耗方面和耐用程度上也是有口皆碑 。 最后我想解释的是 ， 之所以我推荐C-HR而不是奕泽IZOA呢？原因其实很简单 ， 只是因为丰田在欧洲销售的车型也叫C-HR而已 。 广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽IZOA也仅仅是定价和配置的区别 ， 在驾驶感和整体车型的做工用料上 ， 并没有明显区别 ， 大家可以根据自己所在城市的优惠情况进行选购 。
欧洲人喜爱的：丰田CH-R 推荐车型：smart fortwo
厂商指导价：13.38-20.78 万
为大家推荐的第三款车型是：smart fortwo 。 【点击回看 测试smart fortwo 0.9T】看到这里 ， 大家肯定觉得我太不靠谱了 。 smart在中国几乎是“0性价比”的代名词 ， 甚至在很多老人眼里 ， 这跟老年代步车没什么本质区别 。 虽然smart普通版车型在中国仅售13.38万元起 ， 但你身边还是会有不少人都以“十多万买什么不好”的眼光来看你 。 而我想说的是 ， 请别忘了 ， 这可是一台原装进口车 。 而且smart的尺寸就已经表明了 ， 它就是给你在城市里代步的 ， 而不是让你拖家带口搬家旅行的 。 达成这一共识后 ， 我们往下看 。
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当2009年smart fortwo车型刚刚被进口到国内时 ， 它仅被当做是富人的大玩具 。 15.8-20.6万元的售价 ， 在当时完全可以买一台合资品牌中型车 。 而也就是从那时开始 ， smart几乎与性价比一词无缘 。

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而2009年引进的这一代车型 ， 虽然以造型优势俘获了万千少男少女的心 ， 但由于其搭载的AMT变速箱顿挫感太过强烈 ， 使城市代步的驾乘感受并不好 。 换装了双离合器变速箱的现款smart根本上的缓解了换挡顿挫感 ， 虽然平顺性还是不能和多数CVT和AT变速箱车型相比 ， 但考虑到双离合器变速箱更加节约空间 ， 换挡感受要好过AMT ， 这样的设计也还是可以接受的 。

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