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惠州|惠州湾产业新城选址“丰”字交通主框架中心点( 三 )


　龙门：加快“外联通”畅通“内循环”
今年 ， 龙门县抢抓“丰”字交通主框架建设机遇 ， 对接市“4+1”交通轴线及“五横五纵”骨干快速路 ， 协调推进翁新高速、惠龙高速龙门段建设 ， 力争汕湛高速龙门段年内建成通车 ， 加快形成“两横两纵三支”高速路网 。
一方面加快“外联通” ， 优化提升“五横六纵一环”干线公路网 ， 规划建设“两横两纵一联络一环”快速骨干网络 ， 扎实推进国道355线油田至永汉段、省道244线县城至平陵段、省道353线县城至水贝段改造升级 。 另一方面畅通“内循环” ， 推进县道261线、县道222线改建工程 ， 完成园区大道建设 ， 启动龙门大桥和东环路规划建设 ， 构建环网衔接、循环顺畅的城市道路交通格局 。
优化四通八达的交通环境 ， 有利助推龙门全面融入全市发展架构 。 今年 ， 龙门县委县政府提出将推动搭建康养旅游业、现代农业、商贸流通业及生态工业四个发展平台 ， 构建现代生态特色产业体系 。 以惠州产业转移工业园为重点 ， 科学规划大健康产业园 ， 建设“千亿级园区” ， 大力发展中医药、生物医药、医疗器械 ， 与现有的生态旅游、康养等大健康产业形成联动发展 ， 谋划打造生物医药科技园 。
大亚湾：超前谋划布局提升城市能级
大亚湾区提出主动对接“丰”字交通主框架 ， 超前谋划布局交通网络 ， 提升城市功能品质、营造城市性格、构筑城市印记 ， 加快打造惠州滨海城市门户 。
按照对接“丰”字交通主框架——“丰“字交通中的1号公路 ， 大亚湾将实现从惠州末端城市提升为”面南向海“城市门户 。 为配合做好1号公路南北轴线大亚湾段工作 ， 该区建议主线上跨接惠深沿海高速 ， 高（惠州湾高速）接高（惠深沿海高速） ， 两侧快速路继续向南 ， 与石化大道形成互通立交 。 同时 ， 完善大亚湾“四横十纵”骨干路网 ， 高标准谋划大亚湾高快速路、干线路网、轨道、交通枢纽、危化品运输和港口集疏运等重大交通基础设施建设 ， 形成外联内通的“大交通”体系 。
根据交通环境的改变 ， 大亚湾对霞涌片区重新进行产业和空间功能定位战略研究 ， 启动霞涌片区城市设计 ， 布局交通及旅游集散中心 ， 提升城市品质、品位和服务供给 ， 把霞涌建设成为惠州重要的旅游集散中心和大亚湾地标式城市综合体 。
　仲恺：智慧大道惠侨快线正在建设
中部交通轴线即“丰”字大交通第二“横”左半部分在仲恺高新区潼湖生态智慧区内 ， 主要为正在实施建设的智慧大道和惠侨快线 。
仲恺高新区将加快构建“一环八射”快速路网和“五横五纵”区内骨干路网 ， 筹措126亿元实施74项市政道路园林城建计划 ， 力争用3至4年时间构建起一套层次合理、功能清晰、便捷高效的全新路网体系 ， 全面融入惠州“丰”字交通主框架 ， 形成“丰”到“满”的大交通网络 。
在产业发展方面 ， 仲恺高新区将主动融合惠州湾产业新城 ， 依托东西向交通干道 ， 东连惠城 ， 西接东莞 ， 打通南北两条产业集聚发展轴 。 一是打通智慧大道北段形成产业北轴 ， 串联液晶产业园、互联网产业园、国际合作产业园、红岗工业组团、永平工业组团；二是以仲恺大道和智慧大道南段为主体形成产业南轴 ， 连通人工智能产业园、陈江南及惠环南地区现有工业组团 。 目前 ， 仲恺高新区在“丰”字交通主框架沿线在建的重点项目有69宗 ， 项目总投资553亿元 ， 全部达产后预计产值1892亿元 ， 税收56亿元 。



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