汽车|向市场妥协？星途LX新增1.5T版本，低调务实更显本色( 二 )
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在车尾设计上LX同样走的是简约的路线 ， 集成高位刹车灯的车顶扰流板视觉观感上运动感十足 ， 贯穿式的尾灯灯带也顺应了时下的潮流 。 此外 ， 双边共两出的排气可并不是样子货 ， 搭配下部银色的护板 ， 彰显出自己时尚运动的一面 。
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星途LX的内饰非常有看点 ， 吸引我的倒不是这块双12.3英寸的连体大屏 ， 毕竟在全触控时代 ， 厂商们不约而同的认为“郭达”比“郭敬明”的发型更时尚 ， 这一点让我很费解 。 好在LX的“发量”还比较可观 ， 下方空调出风口位置配备了实体按键 ， 即便盲操作也无需过多担心 。
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在我心里LX的这套内饰在同价位市场中绝对可以排进“前三” ， 大量木质装饰板的使用甚至营造出一种北欧的温馨车厢氛围 。 有小伙伴会说了：“有几块木板就高级了”？那你肯定曲解了我的意思 ， 有句话怎么说“高端的食材往往只需要最简单的烹饪手法” ， LX的木质装饰不只在于“用料足” ， 而是因为各部分的拼接自然有序 ， 细节元素简约细致 ， 一句话：走心了 。
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【汽车|向市场妥协？星途LX新增1.5T版本，低调务实更显本色】丰富配置一直是自主品牌的一大“杀手锏” ， 何况这还是一台自主高端产品 。 什么全景天窗、一键启动、矩阵式LED大灯、CarPlay手机互联、自动驻车、双12.3英寸连体大屏、双区空调、定速巡航、倒车影像等它通通都有 ， 而且还是全系标配 ， 换句话说即便你买的是辆最低配车型 ， 到你卖这台车的时候 ， 很多功能你可能还没用过……
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虽然新款星途LX的售价更低了 ， 但同样存在遗憾 。 新推的1.5T发动机也搭载于瑞虎7和瑞虎8上 ， 最大马力156匹、峰值扭矩230牛米 。 与高配车型上那台“国产最强1.6T”发动机相比在参数上差了不少 ， 对于星途品牌来说显然是一个减分项 。
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回归开篇的问题 ， 向市场妥协并不意味着是坏事 ， “平庸”同样是种极致 。 既然要符合大众口味自然要少些锋芒 ， 但这并不是说要变得“乏味” 。 除去为“亲民”而更换的1.5T发动机 ， LX仍旧是一款有亮点的产品 。 放眼10万级SUV市场 ， 大局看似已定但又暗藏机遇 ， “妥协”后的星途LX懂得了哪些东西该变 ， 而哪些东西又是该坚持的 ， 所以它身上的“黑马本色”依旧不减 。
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