|中老铁路通达隧道贯通 全长11公里
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【|中老铁路通达隧道贯通 全长11公里】经过4年多时间 ， 中老铁路通达隧道16日贯通 。该隧道是中老铁路玉溪至磨憨段93座隧道中贯通的第73座 ， 至此 ， 玉溪至磨憨段隧道工程已完成95%以上 ， 为中老铁路全线明年建成通车奠定基础 。
通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处 ， 全长11.3公里 ， 隧道最大埋深745米 ， 最小埋深15米 ， 地质条件极其复杂 ， 是国家一级高风险隧道 。共穿越4个断层和1个大断裂带 ， 集涌水滑塌、高地应力、高地热等不良地质条件于一体 ， 安全风险高、施工难度大 。
中铁五局玉磨铁路项目部技术员刘西军回忆 ， 2019年1月 ， 隧道发生突泥险情 ， 短短10分钟 ， 突泥量就达到1200立方米 ， 3个月才完成突泥的清理与围岩加固 。“时隔一个月 ， 隧道又一次发生险情 ， 6分钟内突泥量达到1800立方米 ， 施工再次受阻 。”
据统计 ， 2016年4月开始施工以来 ， 该隧道共发生大小坍方、溜坍、突泥、涌水80多次 。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成介绍 ， 随着通达隧道的贯通 ， 中老铁路玉溪至磨憨段隧道建设已经完成95% ， 桥梁工程完成90%以上 ， 路基土石方工程基本完成 ， 全线铺轨、站后、站房工程全面启动 ， 每天有2.6万名施工人员正全力推进项目建设 。
中老铁路全长1000多公里 ， 是主动融入和服务“一带一路”倡议 ， 推进中国与周边国家互联互通的重要基础设施 。全线建成通车后 ， 中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至 。
文/徐章位 刘魁
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