中型SUV|大众探岳未上牌就“断脚”，质量通病还是操作失误？( 二 )
不过数据显示 ， 探岳330TSI车型的整备质量仅为1645公斤 ， 在中型SUV中不算重；至于当时的车速 ， 虽然现在没有公布具体的情况 ， 但因为所处路段比较繁忙 ， 想必事发时的车速也不会很快 。 难道真的只是上路肩的角度问题？
探岳断轴 ， 已成习惯？
作为一款上市才1年9个月的车 ， 就算有人要为它洗地 ， 说是驾驶员操作失误 ， 但好像这样的"失误"有些太频繁了 。 都说网络是有记忆的 ， 搜索一下"探岳断轴"的相关新闻 ， 可以蹦出许多起案例 。
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虽然不能肯定这些"断脚"就一定和车型质量相关 ， 但至少从侧面可以证明相关部件或多或少存在一些隐患 。 如今的大众 ， 无论南北 ， 所售出的车型数量实在过于巨大 。 只要稍稍存在一个细微的缺陷 ， 就会被庞大的用户基数给无限放大 。
【中型SUV|大众探岳未上牌就“断脚”，质量通病还是操作失误？】打铁还需自身硬 ， 如果想让别人闭嘴 ， 想杜绝这样难堪的场面 ， 不拿出120分的质量品质是不可能的做到 。
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