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车型|疯狂的平行进口车：热门车型涨价超10万 行业却活不过半年？

_本文原题为 疯狂的平行进口车：热门车型涨价超10万 行业却活不过半年？
中新经纬客户端7月17日电 (付玉梅)在全国最大的汽车平行进口口岸天津港 ， 一场略显疯狂的涨价、抢购潮正在上演 。 “今天的天价将是明天的特价 。 ”天津港一名平行进口车商周旭(化名)如是描述现在的行情 。
如今 ， 平行进口车热门车型普遍涨价超10万 ， 销量也同步上涨 。 中新经纬采访人员经调查了解 ， 市场的繁荣背后 ， 非一手货源的车商获利十分有限 。 此外 ， 在只剩半年的过渡期中 ， 行业还面临着全面退市的窘境 。
车型|疯狂的平行进口车：热门车型涨价超10万 行业却活不过半年？
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资料图：丰田酷路泽 受访者供图
国六落地 ， 市场反弹
“天津东疆保税港区送完最后一批中东车 ， 大船默默远去 。 从此以后 ， 中东车系大多数将成为历史……”6月底 ， 周旭在朋友圈里记录下这一场景 。
平行进口车全称为“平行贸易进口车” ， 指贸易商直接从海外购买 ， 再运回中国市场报关销售的汽车 。 与之相对应的为“中规进口车” ， 即经跨国品牌商授权后 ， 再通过层层渠道引入4S店销售的汽车 。
按照各个国家道路法及标准 ， 平行进口车又分为美规、中东版、加规、墨规等 。 据多名车商介绍 ， 日系越野车为中东版里的主要车型 ， 在行业内是占“半壁江山”的存在 。
不过 ， 中东车的多数车型往往又有大排量的特点 ， 不符合中国市场现国六排放标准 ， 只能上国五的车牌 。 2020年7月1日 ， 随着国六在全国正式实施 ， 中东车面临着更直接的冲击：无法再报关 。
为此 ， 在政策支持下 ， 周旭和他的同行们极力在“窗口期”到来前引进中东车货源 。 “港口经销商各种办法都用尽了 ， 一定要赶在7月1日之前到达国内 ， 不计成本 。 ”他说 。
天津市平行进口汽车流通协会公众号发文称 ， 据海关统计 ， 6月 ， 天津口岸平行进口汽车一线入区18567辆 ， 二线出区19990辆 ， 进口额达57亿元人民币 ， 货值达110亿元人民币 ， 刷新了单月到港最高纪录 。
“周旭们”的努力没有白费 ， 市场销量近期已大幅增长 。 中国汽车流通协会近日发布的《2020年5月中国进口汽车市场情况》显示 ， 5月平行进口汽车销量2.6万辆 ， 环比大幅增长175.55% 。
另一方面 ， 国六过渡期延长至2021年1月1日 ， 期间允许在全国尚未实施国六的地区销售、注册登记国五车 。 这也成了平行进口车商朋友圈不可缺少的宣传语 ， 劝大家“抓紧最后半年购买” 。
单车涨超10万 ， 丰田变“疯田”
正当消费者以为国五车会在过渡期内降价抛售时 ， 平行进口车市却呈现另外一番景象 。
“很多人会觉得 ， 停报‘国六’后会引起车商甩货 ， 价格会下降 。 而事实上中东车型的价格飞涨 。 因为这批车都成了‘限量版’ ， 卖一台少一台 ， 物以稀为贵 。 ”周旭说 。
中新经纬采访人员询问了包括周旭在内的多名车商 ， 都给出了类似的说法 。 涨了多少？以日产途乐20款XE为例 ， 车商普遍给出的价格在55万左右 ， 并表示比一个月前贵了10万 。 途乐19款的售价也从40万涨到了50万 。
车型|疯狂的平行进口车：热门车型涨价超10万 行业却活不过半年？
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资料图：途乐 受访者供图
另外 ， 丰田霸道、丰田酷路泽也是中东车里的热门车型 。 周旭说 ， 酷路泽4000最低配从一开始的59万涨到了70万 。 一名车商还表示 ， 6月底时还只是涨了7万多 ， 这几天又陆续涨了几万 。
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【车型|疯狂的平行进口车：热门车型涨价超10万 行业却活不过半年？】资料图：丰田酷路泽 受访者供图


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