老乡来一辆吗？16款新能源车下乡，车企每辆优惠数千元( 二 ) 新一轮汽车下乡终于在市场的翘首企盼中

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长城欧拉R1将参加本次新能源汽车下乡活动。

价格、驾照等影响普及，新能源车下乡仍存挑战不过，部分业内人士对于农村市场是否真的能兜底保持谨慎态度。他们认为，一方面今年经济承压，低收入群体的购买能力可能受到影响；另一方面，新能源汽车本身也未能完全普及，被消费者接受仍存急需克服的难题，有一定挑战。近日，北汽营销公司产品与商业模式创新中心市场研究部部长赵新智在公开场合表示，电动汽车在三四线城市和农村市场的普及推广仍面临很多的困难和挑战，一方面受制于购买力，现在纯电动汽车的价值门槛目前来看是在四五万元以上，相对于普通农民家庭的购买力还是有一定的差距；另一方面农村市场的整体基础设施和配套服务仍欠缺。除此之外，牌照、驾照等，也是影响新能源汽车在农村普及的因素。虽然A00级和A0级新能源汽车是低速电动车的升级替代品，但对于农村市场部分消费者而言门槛仍然较高。在王秉刚看来，新能源汽车下乡主要替代的是现在农村市场的燃油车，汽车企业需要考虑好农村市场需要什么样的电动汽车，农村市场的电动汽车一定是多功能的，又能拉人又能拉货，甚至可以做动力。如果可以为农村市场开发出符合他们需求且性价比高、有竞争力的电动汽车，市场接受度肯定会提高，销量也会明显提振。长远来看，可以肯定的是未来农村市场电动汽车占有量一定多于燃油车。对于此次新能源汽车下乡的强心剂作用如何，业内部分人士保持谨慎乐观的态度。 “下沉市场用车场景更适合电动汽车，会积极尝试进一步下沉市场。但目前来讲，相当一部分的电动汽车价格较高，另一方面也有待各地政府的具体政策出台，市场的最终反应如何还有待观察。 ”一汽奔腾相关负责人表示。新京报采访人员王琳琳编辑赵泽校对李世辉

老乡来一辆吗？16款新能源车下乡，车企每辆优惠数千元。