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「中国经营报」饿了么升级对标美团 本地生活生态战开打中国经营报2020-07-18 06:18:340阅

饿了么升级对标美团 本地生活生态战开打
本报采访人员/李立/上海报道
饿了么在拓展自身功能的同时 ， 与美团点评的竞争也愈发激烈 。
7月17日 ， 饿了么新版上线 。 老用户张帆发现 ， 除了熟悉的美食外卖 ， 超市便利、丽人医美、买菜、送药等都推荐到在首页显著位置 ， 新版饿了么还增加了主打短视频、直播的真香频道 ， “很像一个美团和大众点评的综合版” 。
此前饿了么CEO王磊宣布饿了么全面升级 ， 从送外卖扩张到送万物 ， 配送范围扩张到更多商品和服务 。 在饿了么变“重”背后 ， 是阿里系在本地生活战场又一次赛道扩张 。
伴随饿了么升级 ， 阿里系和美团在本地生活战场的对攻进一步升级 。 “阿里系在本地生活已经形成‘饿了么+口碑+盒马’的阵型 ， 支付宝则在源源不断地提供流量 ， 但能否抗衡美团仍是一个未知数 。 ”新零售专家云阳子表示 。 另据《中国经营报》采访人员对多位用户、骑手的调查发现 ， 价格、商家资源、配送体验仍是决定成败的关键因素 ， 这场大战远没有走到转折点 。
无边界扩张？
从送外卖到送万物 ， 饿了么升级用户是否买单？
王磊此前对媒体采访人员表示 ， 疫情期间饿了么商家数增长了30% ， 此轮改变就是为了应对疫情之后新的消费习惯 。 一边是商家快速增长 ， 对流量的渴求 ， 一边是生态发生变化 ， 新的需求涌现 ， 比如疫情期间帮小朋友送考卷、送作业 ， 火锅烤串这些原来不适合外卖 ， 短期需求量却增长三倍 。
平台战略已是不可逆的趋势 ， 无论是美团还是饿了么都在不断扩张边界 。 此前美团和滴滴互踩地盘 ， 滴滴做外卖美团做打车 ， 都未见成功 。 但是在接近核心交易的链路上 ， 美团的决心一直很坚定 。 接近美团的人士告诉采访人员 ， 比如在生鲜品类上 ， 2017年美团就下定决心 ， 即便吃了很多亏 ， 还一直在摸索 。
加强内容、与用户互动也是饿了么此轮改版的重要方向 ， 此前王磊将包括直播、短视频和图片在内的频道定义为内容频道 。 从目前上线的真香频道看 ， 更多是为商户曝光多开了一个窗口 。 真香视频的推荐页 ， 把吃播和商户推荐结合在一起 ， 下饭直播也是通过直播为商家做推广 ， 品类除了美食以外 ， 还上线了美妆、商超等类目 。
在业内人士看来 ， 推出真香频道是饿了么想加强和用户的互动 ， 增加商家曝光渠道 ， 通过不同的用户评级、抽取霸王餐等形式不断鼓励用户产生优质内容 。 从目前看 ， 饿了么还没有建立系统的内容产出机制 ， 缺乏有效的用户奖励 。
用户更喜欢一个超级平台还是简洁高效的APP ， 现在仍未有定论 。 不过设计页面 ， 甚至颜色、字体都会微妙改变用户体验 ， 价格、商家资源则会左右用户的决定 。
家住饿了么上海总部附近的周小姐是美团的忠实用户 ， 根据她的使用体验 ， 两个平台在不同区域的商户资源也有不同 。 饿了么上海总部附近是饿了么的优势区域 ， 而在她上班的张江高科园区 ， 美团的商家选择则更多 。
易观千帆新近发布的6月份移动应用榜显示 ， 美团APP月活用户数1.37亿 ， 全网排名第30位 ， 饿了么APP月活跃用户数8900万 ， 排名第50 。 至少从目前的用户数看 ， 饿了么还有很长的路要追 。
骑手战役
战略之外 ， 骑手更像是行业真正的晴雨表 ， 本地生活大战不断升级以来 ， 骑手也一直是平台争夺的焦点 。
美团点评此前公布的财报数据显示 ， 2019年美团平台上共有骑手数量399万 。 2020年6月 ， 美团对外公布了疫情以来的骑手新增数量 。 美团数据显示 ， 2020年1月1日至5月25日 ， 美团平台上新注册且有收入骑手的总数已超过107万 。
饿了么公布的疫情期间新增骑手数据显示 ， 1月下旬以来已累计提供超过120万骑手就业岗位 ， 另据《2020饿了么蓝骑士调研报告》：300万骑手升级为“饿了么蓝骑士” 。
综合以上公开数据 ， 黄蓝之争在骑手上的差距约有100万 。
平台争夺骑手 ， 骑手考虑的则是单量和收入 。 采访人员在上海地区的调查显示 ， 骑士收入存在差异 。 美团的骑手一般每单能拿到8.5元的配送费 ， 饿了么的骑手则告诉采访人员 ， 每单到手的配送费是7元 。 相较固定骑手 ， 众包骑手的配送费会更低 。
不过骑手更在意的是单量和配送强度 ， 来自江西的饿了么骑手小杨告诉采访人员 ， 每天的高峰时段是上午11点到1点半以及下午5点到8点 ， 此外属于空闲时段 ， 但是平台扩大配送范围后 ， 空闲时间抢单就是提高收入的重要手段 。
在上海古北家乐福 ， 古北1699商业广场等附近 ， 下午空闲时段都会聚集一批黄蓝骑士 。 美团骑手小张所在的站点约有50名骑手 ， 据他透露 ， 一天大概做300单家乐福配送 ， 平均到每个骑手约有5单 ， 长期稳定的商超订单是骑手聚集的主要原因 。
更有效率利用骑手的空闲时间 ， 提高收益和利润率同样是平台考虑的问题 。 平台商业模式决定了规模越大 ， 利润也会水涨船高 。 规模扩张当然也不局限在用户扩张 ， 也包括品类和商家数量 。
生态战
不过在云阳子看来 ， 疫情后本地生活大战的明显趋势是生态系打生态系 。 以阿里为例 ， 现在的阵型是“饿了么+口碑+盒马” ， “阿里希望通过饿了么、口碑的组合正面牵制美团 ， 盒马则更像是未来的O2O的生活服务平台 ， 但现在还只有雏形” 。


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