火星探测器|登陆火星，盛宴启幕！发射窗口再度来临，各国掀起新一轮火星探测器发射高潮( 三 )
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▲“机遇号”火星车在离开登陆点 ， 开启宇宙马拉松之前 ， 最后一次回望着陆器 。 图片来源：NASA网站
这是一款低成本航天器 ， “勇气号”和“机遇号”的设计寿命只有3个月（90个火星日 ， 1个火星日为24小时37分钟） 。 最终 ， “勇气号”却运行至2010年 ， 工作了6年多 ， 跑了7.7千米；“机遇号”更是一直运行至2018年 ， 比设计寿命超出近60倍 ， 在火星上总计跑了45.16千米 ， 堪称宇宙“马拉松”冠军 。
火星科学实验室
“好奇号”是第三代火星车 。 这个名字是12岁的华裔女孩马天琪给它取的昵称 ， 它真正的名字叫“火星科学实验室” ， 配备了全套实验设备 ， 能够独立完成地球上普通岩矿实验室里的常规分析任务 。
“好奇号”的外形类似一辆私人轿车 ， 重约900千克 。 它没有太阳能电池板 ， 采用同位素温差发电机 ， 通过放射性元素的衰变进行发电 ， 是第一辆没有“翅膀”的火星车 。
“好奇号”设计寿命两年 ， 自2012年8月登陆至今 ， 始终状态良好 ， 是目前唯一仍在正常运行的火星车 。 在登陆火星的这段时间里 ， “好奇号”获得了很多有意思的发现 。 比如 ， 它发现过一片可能被水流搬运过的鹅卵石 ， 又在火星大气中检测到了含量不高的甲烷 ， 还从土壤中检测到多种不同的有机物 。 每天 ， 地球人都可以收到它发来的火星气象报告 。
作者：郑永春 （中国科学院国家天文台研究员）编辑：许琦敏责任编辑：任荃
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