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钱江教授：打捞海上丝绸之路的历史细节( 四 )


当时 ， 所有由中国朝廷派出去的使者、商人 ， 以及海外来中国进献贡物的 ， 都以日南作为出发点 。 日南最南边的地界有个地方叫做障塞 ， 英文叫fortress ， 其实就是碉堡、要塞、边塞的意思 。 在古籍记载中 ， 中国早期的海外贸易都是从日南障塞这个地方 ， 或者从徐闻、合浦这两个地方出发的 。 后两个地方如今还在我们中国境内 ， 一个在广东湛江 ， 一个在广西北海 ， 而日南障塞如今则是在越南的中部 。
那么 ， 广州是什么时候开始作为海上丝绸之路的起点的呢？应该是在唐代 。 在中国历史上 ， 广州历来就是中国朝廷安排的官方对外贸易的港口 ， 开放给外国商船来中国贸易 ， 而泉州是在宋代才发展起来的 ， 因为朝廷偏安到汴京（杭州）以后 ， 开始重视泉州港在海外贸易中的独特作用 。 我刚才提到的福建-马尼拉这一条被忽略的“海上丝绸之路” ， 则是从漳州月港开始的 ， 不是在泉州 ， 因为到了明隆庆元年（1567年）时 ， 泉州港已经不能用了 ， 海岸线不断地向外移动 ， 港埠内的淤泥已经把港口全部堵塞住 ， 商船已经开不进港口 。 所以 ， 泉州港那时候算是被放弃了 。 到了元末 ， 泉州港慢慢地衰退 ， 它的自然港口没有了 ， 大船开不进去 。 接着 ， 厦门附近的漳州月港开始崛起 。
所以 ， 总体上来说 ， 福建的港口经历了一系列此起彼伏的变迁 ， 而广州港的地位则是始终都没有改变 。 福建对外贸易港埠有自己的特征 ， 与广州港之间是有一个分工的 ， 那就是：福建是走私贸易和民间贸易港的出发口 ， 而广州是官方贸易的出发口 。 一个是官方贸易港 ， 一个是私人民间贸易港 。

南都：除了广州、泉州和漳州 ， 中国还有哪些港口是比较重要的 ， 值得一提的呢？
钱江：我刚才提到的福建-马尼拉这条航线 ， 是从漳州月港出发 ， 在地理位置上更加靠近厦门 。 等到漳州月港衰退了以后 ， 清初的厦门港就开始崛起了 。 泉州、漳州、厦门这三个地方的港口 ， 像接力赛那样 ， 一个衰微下去 ， 另外一个就开始兴起 。
此外 ， 还有一个专门对日本贸易的港口 ， 在江苏的乍浦 。 当时对日本的海上贸易主要也是福建人在做 。 一批闽南商人从福建沿海迁徙到了浙江、江苏 ， 再加上一些安徽商人和江、浙商人 。 此外 ， 提到对日贸易 ， 一定要提及的是宁波港 。 宁波在当时也是著名的海上走私贸易的据点 。 在广东 ， 还有另外一个重要的海上贸易港埠 ， 不过 ， 它不是一直持续活动着的 ， 也不是官方认可的 ， 叫做南澳岛 。 那里曾是著名的海盗窝 ， 也是明清时期中国民间海上贸易的主要据点 。
钱江教授：打捞海上丝绸之路的历史细节
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日本商人争相在海上与中国商船做生意
许多欧洲殖民地经济曾依赖于中国的帆船贸易
南都：当时中国的对外海上贸易 ， 对海外这些地方当地的经济影响可以从哪些地方体现？能不能举一些例子 。
钱江：通过这条“海上丝绸之路” ， 通过海上的帆船贸易 ， 中国与海外各国民众互通有无 。 所以 ， 一方面是中国帆船捎去了当地民众所需要的大量的民生用品 。 海岛地区普遍缺乏铁矿资源 ， 当地的土著居民日常生活中需要铁器却不会制造铁器 ， 而中国是世界上生产铁器的大国 。 所以 ， 海上丝绸之路沿线许多国家使用的铁制品都是由中国帆船运载出去的 。 到了后期 ， 广东佛山生产的铁器 ， 很多都是以半成品的形式运出去 ， 到了当地再由定居海外的华人铁匠打制成刀、剑、锅子等用品 。 中国帆船运到海外的大多是半成品的铁块和铁条 。 所以 ， 在“南海一号”出水后的发掘现场 ， 我们可以见到有成堆的铁条、铁棍和铁块 ， 在海水里浸泡了几百年 ， 早已粘结在一起 ， 锈成了一个个巨大的铁块 。 这些商品都是半成品 。 商人们将一根根的铁棍捆在一起 ， 一捆捆地搬到船上 。
当然 ， 这些铁器并不是要运到西方去的 ， 也不准备运到波斯湾和红海地区 ， 而是直接在帆船经过的东南亚的不同口岸就卸下来了 ， 它们的消费者就是当地的土著居民 。 中国帆船上还装载有大量品质较差的粗瓷和陶罐 ， 其销售的对象也都是海岛上的土著居民 。 在近代早期西班牙人、荷兰人与英国人的记载里提到很多中国帆船输往海外的商品 ， 比如雨伞、福建人制做的蜜饯、手工艺品等 ， 从吃的到用的 ， 应有尽有 。 如果没有中国的帆船每年将大批中国商品输往海外各贸易港埠 ， 同时交易换取当地的土特产品 ， 欧洲殖民者统治下的许多殖民地经济就垮掉了 。
除了西属美洲出产的大量白银被福建商人运回了中国 ， 其他很多的物品也通过福建-马尼拉这条“海上丝绸之路”传进了中国 。 我们现在中国的很多食物 ， 例如番薯（地瓜）就是福建商人从马尼拉带进中国的 。 美洲的玉米也是通过这条海路由福建帆船引入福建 ， 然后再逐步地传到全国各地 。 明朝的时候曾发生过几次大饥荒 ， 就全靠着番薯（地瓜）弥补了稻米产量的不足 ， 把中国人给救活了 。 中国现在的一些粮食作物 ， 其实都是通过福建漳州月港和马尼拉之间的这条海上航道 ， 慢慢地被福建商人引入中国 。


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