东方网|对话北外滩第二场 | 开放、包容，北外滩航运文化助推国际航运中心建设
：原题为_东方网|对话北外滩第二场 | 开放、包容，北外滩航运文化助推国际航运中心建设。
下海庙为何供奉不同信仰的多座神龛？
虹口的汇山码头因何命名？又在何处？
上海首次跻身国际航运中心排名前三强意味着什么？
7月18日下午 ， “世界会客厅——‘海上听潮’对话北外滩”系列对话第二场来到位于北外滩的浦西最高楼——白玉兰广场 ， 以“因港而兴 依水而盛”为主题 ， 回答了这些问题 ， 身临其境漫谈了北外滩的航运文化 。
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昆明路73号的下海庙过去曾是渔民、船民出海前的必到之处 。 《下海庙志》编者杨泰清从下海庙的一幅对联说起：上联“上海下海 下海佑上海” ， 寓意上海有一座下海庙 ， 下海庙保佑上海；下联“大山小山 小山垒大山” ， “山”谐音佛教的“善” ， 意为勿以善小而不为 ， 多多积德行善 。 下海庙最初是供奉海龙王的神庙 ， 渔民、船民在此祈求舟顺人安 。 时至今日 ， 下海庙同时供奉着释迦摩尼、观音菩萨、四大金刚、妈祖、城隍爷等多座神龛 ， 不同信仰的四方香客都能在此寻得心愿所系 。 所以 ， 下海庙虽因下海浦而兴 ， 但很早就具有了海派文化的“开放”基因 。
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《下海庙志》编者杨泰清
汇山码头（Wayside Whart）位于黄浦江北岸 ， 提篮桥南侧；岸线自公平路至临潼路 ， 全长1121米 ， 始建于1872年 。 当时因码头占地太小 ， 故没有人想到要起个正式的名字 。 洋人们也随口就把它称为Wayside Whart ， 如直译 ， 应该是“路边的码头” ， 而这个“路”（Way）指的就是今天的“东大名路” ， 当时称作“百老汇”（Broad Way） 路 ， 直译就是“大马路” 。 路边的一座码头 ， 喊久了 ， 汇山（Wayside）也就成了上海中外人士对该码头的正式名称了 。 上海市地方志办公室沈思睿指出 ， 1919年至1920年 ， 中国掀起了赴法勤工俭学运动 ， 首批青年就是于1919年3月17日乘日轮“因幡丸”（Inaba Maru）从北外滩汇山码头出发 ， 毛泽东前往送行 。 此后至1920年底 ， 共有20批远洋轮船从黄浦江畔各处码头起锚 ， 一批又一批有志青年怀揣追求真理、振兴中华的梦想远渡重洋 ， 上下求索 。 沈思睿认为 ， 如果能够“打捞”出更多当年赴法留学生在此留下的历史细节 ， 对浮现北外滩的航运文化将有深刻作用 。
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沈思睿
《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示 ， 上海首次跻身国际航运中心排名前三强 ， 仅次于新加坡和伦敦 。 上海国际航运研究中心直属党支部书记、上海海事大学教授殷明认为 ， 排名并非衡量上海国际航运中心建设的最重要指标 ， 打造国际航运中心 ， 关键是从“港本位”向“航本位”转变 ， 强调传统航运要素与金融、法律、咨询、研发等相关要素的融合发展 。 今后 ， 北外滩要打造面向未来的国际航运中心 ， 就是要实现生态航运中心、智慧航运中心、知识航运中心三者的有机统一 。 他建议 ， 通过筹办北外滩国际航运论坛 ， 打造航运界的“达沃斯论坛” ， 提升上海国际影响力 。 同时 ， 在后疫情时代 ， 抓住航运产业在无人船等方面的重大转型机遇 ， 加紧制定空白领域的中国规则 ， 在百年未有之大变局中 ， 成为新规则的制定者和引领者 ， 才是真正提升上海国际航运中心实力的突破口 。 他也期待 ， 未来 ， 几无生产岸线的虹口北外滩将成为全面建成上海国际航运中心的大脑 。
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上海海事大学教授殷明
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