奇瑞汽车在汽车硬件（三大件）方面的建树可以说是人神共知的 ， 特别是奇瑞ACTECO系列发动机 ， 官宣十年或一百万公里超长质保 。 国产奇瑞汽车在替国人争了一口气的同时 ， 也有很多人都在纳闷：质量如此之好的奇瑞汽车 ， 为什么销量却一直不温不火呢？我认为奇瑞汽车有三大败笔 ， 以至于让奇瑞汽车销量一直受挫 。
1、外观设计如今是80、90、00后的天下 ， 无论是合资车还是国产车 ， 一直在外观方面卯足了劲 ， 车身外观、线条等等 ， 极力去迎合现代年轻人的审美观念 。 反观奇瑞汽车 ， 旗下众多车型 ， 像瑞虎5x、瑞虎7、捷途X70等等众多车型 ， 在车身外观、线条等方面 ， 几乎都是一个模子刻出来的汽车 。 其次 ， 奇瑞汽车的外观设计也总给人一种老气横秋的感觉 ， 似乎都是卖给六七十岁大爷的“老爷车” 。
2、营销弱势说到汽车营销 ， 很多人便想到了吉利汽车和丰田汽车 。 吉利汽车旗下的领克车型 ， 通过饥饿营销 ， 把吉利旗下的领克汽车推向了极致 。 而“有路便有丰田车”的丰田汽车 ， 紧跟时代潮流提出了全民直播的营销方式 ， 只要你打开手机抖音、西瓜视频等平台 ， 你就会发现某某丰田4S店在直播带货 。 反观奇瑞汽车 ， 在营销方面一直特别低调 ， 好多网友直呼：一直觉得奇瑞汽车特别牛X ， 可到了买车时它却被遗忘了 ， 忘记了奇瑞汽车品牌的存在 。
3、价格定位细心的人会发现 ， 无论是大众还是丰田 ， 如今汽车定位逐渐下探 ， 大有染指低价位车型的欲望 。 而国产汽车品牌比如像吉利集团 ， 其旗下有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、几何新能源等等众多车型 ， 价位也是从几万元到几十万元不等 ， 价格差异化的背后仿佛在告诉各位准车主：总有你想要 。 而奇瑞汽车 ， 15万-25万之间车型空白暂且不说 ， 瑞虎7和瑞虎8价格定位几乎重叠 ， 艾瑞泽GX和艾瑞泽7价格定位几乎重叠等 。 很多网友直呼：瑞虎7败给了瑞虎8 ， 艾瑞泽GX败给了艾瑞泽7 ， 这是在自残吗？
4、总结奇瑞汽车 ， 一直受到车主的追捧 ， 也一直是国人的骄傲 。 但希望奇瑞汽车在未来之路上 ， 可以正视它自己的这三大败笔 ， 也特别期待奇瑞汽车销量会越来越好 。
作者简介
笔名车市老爷子 ， 山西晋中人；
大学毕业后 ， 干过销售修过车；
优质汽车领域创作者 ， 爱好汽车与写作；
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