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奥迪A4L|30万提了辆奥迪A4L次低配车型，开了3250公里后，优缺点都在这


导语：30万提了辆奥迪A4L次低配车型 ， 开了3250公里后 ， 优缺点都在这
在豪华中型车领域奥迪A4L这次又是第一个完成全新换代 ， 用上了最新的家族设计语言 ， 外观变化明显 ， 不难看出奥迪越来越年轻化 ， 特别是A4L上的设计有点用力过猛的感觉 ， 新车上市有一段时间 ， 目前次低配优惠后的裸车价26万 ， 还是相当有吸引力 ， 为了更贴近真实用车情况 ， 我们请来了真实车主为我们分享用车感受 ， 一起来看看
奥迪A4L|30万提了辆奥迪A4L次低配车型，开了3250公里后，优缺点都在这
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车主提的是奥迪A4L 40TFS时尚动感型 ， 全系次低配车型 ， 也是主销产品 ， 目前落地大概30万元 。 奥迪A4L分为动感型和致雅型 ， 为我们提供车的这位车主年龄30岁 ， 喜欢黑色的中网、喜欢银色的“獠牙＂ 。 不仅喜欢黑色的中网 ， 还主动黑化了车头LOGO ， 确实对运动感的营造有比较强的提升 ， 有点RS的狠劲 。
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全系ED光源大灯 ， 从功能实现到实际照明效果都可以满足日常使用了 ， 没有太大必要全选装更高级的矩阵灯组 。 车身做工方面A4L确实比较扎实 ， 各种跨零件得镀铬条都对的很齐 ， 全车接缝均匀 。 腰线、后翼子板、油箱盖 ， 我们仔细检查了衔接处误差极小 ， 锋利而整齐 。
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内饰的做工用料都不错 ， 即便是低配车型也拥有全液晶仪表以及12.3英す的多媒体大屏幕 ， 视觉上有高级感 。 空重点看后排 ， 加长已经是常规操作了、身高184cm的乘客在后排空足够充裕 ， 座椅长度也达到了50m ， 舒适性和空间都是可以的 。
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动力方面：中功率版本的2.0T最大功率190马力 ， 最大扭矩320牛米 。 很家用的感觉 ， 悬架一本正经的表现出舒适的定位7档湿式双离合变速箱 ， 带有滑行模式 。 长久以来奥迪A4L都保持着好开、好上手的驾驶特点 ， 不论外观内饰怎么改变 ， 轻松一直都是它所追求的 。
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与高功率车型45TS在动力上有明显的差別 ， 即便动感型的设计风格足够运动 ， 而驾驶感受丁点没有躁的意思 。 滑行功能效果明显 ， 轻松大几百米就滑出去了 ， 如果有好的驾驶习惯会有很好的油耗表现 。 动力系统的槽点在于启停的振动确实过大 ， 尤其等红灯时发动机突然启动经常吓自己一跳 ， 这点不如奔驰C级 。 底盘完全没有45TS那样运动 ， 只是单纯的じ奔驰级和宝马3系稍硬一点而已 ， 用最简单的路感表达运动 。
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【奥迪A4L|30万提了辆奥迪A4L次低配车型，开了3250公里后，优缺点都在这】 结语：总的来说 ， 30万提了辆奥迪A4L次低配车型 ， 开了3250公里后 ， 优缺点都在这 ， 首先是优点：油耗低 ， 驾驶感受轻快 ， 市场行情感人 。 缺点：内饰省略掉MMI操控旋钮 ， 显得简陋 ， 不习惯 。 更多关心新款奥迪A4L次低配车型的问题 ， 欢迎车友们下方留言评论 ， 谢谢！


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