196米超高墩 9级抗震设计桥跨深谷金阳连施工中的金阳河特大桥。图片来源

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施工中的金阳河特大桥。图片来源中国交通报

近日，由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司(简称四川公路设计院)设计的凉山彝族自治州金阳河特大桥6号墩封顶。金阳河特大桥6号墩高196米，相当于65层楼高。这一高度超越了同由该公司设计的雅(安)西(昌)高速公路腊八斤特大桥182.5米高的10号墩，刷新了世界连续刚构钢管混凝土格构空心墩的高度纪录。

金阳河特大桥造型优美、气势磅礴。该桥全长757.7米，桥梁主跨跨径200米，设计时速40公里。在设计过程中，四川公路设计院创新理念技术，具有鲜明的特色亮点。

196米超高墩 9级抗震设计桥跨深谷金阳连。

该桥作为脱贫攻坚重点交通项目，承担了356国道跨金阳河、改善区域交通条件等功能，预计于2021年年底建成通车，届时可使金阳县新老城区通行时间缩短至10分钟以内。同时，该项目的建设开辟了新的地质灾害避险疏散通道，将有效拓展城区发展空间。

因势造桥连续刚构

金阳河特大桥连接的是凉山州金阳县老县城和新建东区，新老县城仅有一河之隔，直线距离1500米，但因没有跨河通道，两地往来需要绕行1个多小时山路，建桥成为迫切需要。

但桥址两岸河谷深切，金阳河东岸为岩质岸，地形陡峻呈悬崖，高约180米，平均坡度62度，桥位和金阳河河床最大距离达238米。

四川公路设计院遵循“因势造桥、以人为本、舒适和谐、持续发展”的设计理念，经与结构体系较复杂的拱桥、悬索桥、斜拉桥等多个方案综合对比，最终选定了结构安全、技术成熟、施工难度相对较小、养护工作量小、外形干净清爽的连续刚构桥方案。该方案可降低约2亿元的建设成本，未来预计可降低约1亿元的养护成本。根据该方案，金阳河特大桥5号、6号、7号主墩高度分别达到113米、196米和182米。