紧凑型SUV|10万左右家用SUV，选哈弗H6还是长安CS75？
如果对汽车市场略有了解的话 ， 你或许知道长期霸占轿车销量排行榜的是上汽大众朗逸和东风日产轩逸 ， 朗逸和轩逸长期霸榜的原因之一 ， 就是它们咬住了10-15万元这个需求量最庞大的细分消费市场 ， 能够咬住市场的关键在于它们都采用了两代产品同堂销售的策略 。 SUV车型市场亦是如此 ， 比如哈弗H6和长安CS75也都是通过同堂销售策略 ， 通过均衡的产品力 ， 让它们成长为10-15万元级别消费者选车时很难绕开的产品 。
车圈里能够累计85个月牢牢霸占月度销量排行榜第一名的“神车”也只有哈弗H6了 ， 哈弗H6全球累计销量已经突破300万辆 ， 它是中国品牌中首个仅用8年时间便达成300万辆的SUV车型 ， 它不仅巩固了长城汽车在SUV领域的领导者地位 ， 更是极大鼓舞了中国品牌崛起的士气 。
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而长安CS75 ， 自2014年问世以来 ， 一直都是哈弗H6的追随者 ， 也拥有基数较大的消费人群 。 那作为消费者 ， 更关心的自然是谁更值得买 ， 今天咱就拿全新哈弗H6铂金版和长安CS75这两款车型做个对比 。 在对比前先表明一下自己的观点 ， 就是对于那些“盲目堆料”的车型 ， 我个人一直是比较抗拒 ， 毕竟“羊毛出在羊身上” ， 那些加入的配置预算最后必定转移到消费者身上 ， 倒不如实实在在提升一下自己硬核产品力 ， 例如发动机、变速箱、底盘这三大件的实力 ， 这也是消费者在购车时最易忽略 ， 需要详细了解的地方 ， 配置可以堆料堆上去 ， 但这三大件可是各大主机厂的安身立命之本 ， 不是靠简单的堆料就能改变的 。 而且 ， 在实际使用中它们的表现是不会说谎的 。 今天 ， 咱们就主要对上面两款车型的三大件进行一场对比 ， 看看谁的表现更胜一筹 。
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发动机对比
全新哈弗H6铂金版提供1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT双十佳动力组合 。 1.5GDIT发动机最大功率124kW ， 峰值扭矩285N?m 。 2.0GDIT发动机最大功率165kW ， 峰值扭矩385N?m ， 均满足国六排放标准 。
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哈弗H6 1.5GDIT发动机
而长安CS75则搭载1.5T+7DCT&6MT两种动力组合 ， 1.5T发动机最大功率为131kW ， 峰值扭矩265N?m ， 同样满足国六排放标准 。
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长安CS751.5T发动机
【紧凑型SUV|10万左右家用SUV，选哈弗H6还是长安CS75？】全新哈弗H6铂金版有1.5GDIT和2.0GDIT两款动力总成可选 ， 但长安CS75只有1.5T一款动力总成 。 为了公平咱们就拿两家的1.5T发动机来对比 。 单从动力系统部分 ， 可以明显看出全新哈弗H6铂金版具备更多的动力组合选择 ， 以及更大的动力参数 。 这里要着重说明的是 ， 全新哈弗H6搭载的两款发动机均获得过“中国心”年度十佳发动机称号 。
在中国汽车工业史上 ， 发动机曾是中国品牌的软肋 ， 也是制衡中国汽车品牌向上突围的一大短板 ， 但随着以哈弗为代表的自主品牌在自主研发实力方面的崛起 ， 优秀的国产发动机接连问世 ， 中国品牌在发动机等关键领域 ， 实现了自主研发实力的飞跃式进步 ， 证明了中国汽车品牌核心技术不比外国车企差 。 比如 ， 全新哈弗H6铂金版1.5GDIT发动机采用的CVVL连续可变气门升程技术 ， 与宝马的Valvetronic技术一样 ， 可以把升程做到连续可调 。 这一技术极大降低了泵气损失和机械损失 ， 提升了发动机的响应和动力输出 。 然而像本田i-VTEC 以及奥迪的AVS也只做到了两级气门升程可调 。
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