华盛通|王兴重仓、李想跟投！理想汽车能成中国“特斯拉”？
2020年上半年 ， 新能源汽车公司在美国资本市场上的表现让每一个投资者印象深刻 ， 为首的便是被无数人做空 ， 但又涨破天际的特斯拉 。 除了特斯拉 ， 蔚来也在上半年摆脱逆境 ， 融资成功 ， 股价走上高速通道 。 不少投资者眼睁睁看着特斯拉和蔚来的股价扬长而去 ， 纷纷惋惜没有把握住机会 。 但资本市场最不缺少的就是机会 ， 理想汽车即将赴美IPO！
一、为什么非要开新能源？
油车开的好好的 ， 为什么非要开新能源车呢？一切都是为了保护环境 。
以欧盟为例 ， 2020年1月 ， 欧盟开始执行最严碳排放政策 。 根据规定 ， 2020年销售新车中的95% ， 碳排放必须达到95g/km（2019年欧盟平均实际碳排放是122g/km） ， 超出部分每g需要缴纳罚金95欧元 。
这个罚款力度是什么概念？
根据国泰君安电力新能源团队的测算 ， 要想完全避免罚款 ， 2020年欧盟的电动车销量必须达到187万辆（同比增长290%） ， 否则每减少10万辆 ， 大约就需交纳10亿欧元罚款——相当于每辆电动车隐含碳排放价值1万欧元 。 除了欧洲 ， 其它国家也出了类似的政策 ， 所以新能源汽车的全面普及势不可挡 。
【华盛通|王兴重仓、李想跟投！理想汽车能成中国“特斯拉”？】 二、理想汽车被王兴强烈看好
李想不简单
7月10日 ， 理想汽车正式向美提交招股说明书 ， 计划在纳斯达克上市 。 提起理想汽车就不得不提他的创始人李想 ， 李想是汽车和技术领域连续创业者 ， 先后创立“***”和垂直服务网站“汽车之家” ， 2015 年创立理想汽车前身“车和家” ， 2019 年发布理想 ONE增程式电动车型（EREV） 。
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除了是连续创业成功者 ， 早在几年前李想 ， 就对特斯拉有过惊人预言 。 时至今日2020年 ， 李想的判断十分精准 。
作为新能源汽车从业者 ， 他比大部分人都更早认识到特斯拉的真正价值 ， 在市场大多都在看衰特斯拉时 ， 坚持看好特斯拉 ， 李想对于新能源汽车的认知远超众人 。
王兴成为理想第二大股东
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王兴对理想十分看好 ， 不仅公开发声看好理想 ， 并且拿出真金白银与美团一起成为了理想的第二大股东 。
2015 年至今 ， 理想公司已累计完成 9 轮融资 ， 累计融资超过 120 亿元 。 D 轮融资后 ， 公司估值达 40.5 亿美元 ， 产业投资人包括美团、字节跳动等 。 截止目前 ， 创始人李想持有公司 25.1%的股权+70.3%的投票权；第二大股东美团及王兴个人持有 23.5%（美团 14.5% ， 王兴 8.9%）的股权+9.3%的投票权 ， 在上市前的D轮 ， 创始人李想也进行了跟投 ， 表示了自己的看好 。
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三、理想的表现确实很靓眼
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2020上半年 ， 理想累计交付量9500辆 ， 在造车新势力排名第二 ， 目前在价格定位上 ， 公司产品定价显著低于特斯拉、蔚来汽车等 ， 价格优势明显 ， 同时根据中汽协的统计数据 ， 2020H1 ， 在国内中大型新能源 SUV 市场 ， 理想汽车销量数据排名第一 ， 销量为第二名的 2 倍多 。 在产能规划上 ， 理想汽车 2020 年设计产能 10 万辆 ， 充裕的产能亦能有效保证公司后续的快速拓展 。
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