华盛通|王兴重仓、李想跟投！理想汽车能成中国“特斯拉”？( 二 )
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图片来源：中信证券
理想的一骑绝尘也与细分车型选的好有关 ， 根据 China Insights 的分析数据 ， 2019 年国内中大型 SUV销量为 290 万台 ， 预计仍将是中期国内 SUV 市场增长最为快速的细分市场 ， 预测到 2024 年 ， 中大型 SUV 国内销量规模将达到 490 万台 ， 对应 2020~2024 年的复合增速为 14% 。 而理想汽车主要定位于高端 SUV 市场 ， 料将持续受益 。
智能汽车不仅仅是汽车
目前正在高速发展中的中国家庭平均拥有车辆数还远低于发达国家 ， 互联网技术和无人驾驶给智能车带来了更多的可能性 ， 很多人认为车会成为未来人们继家庭、工作之外的另一大停留空间 ， 在这个空间里 ， 能想象的空间很大、市场空间很诱人 。 这和现在互联网巨头对于用户时间的争夺是一个逻辑 ， 争夺除了家以外呆的时间最长最频繁的场景 。
未来 ， 汽车将摆脱单纯出行工具的定义 ， 向智能化出行空间方向发展 ， 就像手机已经不是单纯的通讯工具 。 所以不仅投资机构和巨头前赴后继 ， 地方政府也表现踊跃——扶持一个造车企业落地 ， 意味着对背后人才、资本、产业、区域经济的多方位拉动 ， 同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展 。
四、但投资者仍需注意风险
但投资者也该注意到 ， 中国智能电动车领域竞争依然激烈 ， 理想既要面对传统车企在智能电动车型上的加速投放 ， 亦要面对特斯拉入华之后持续放低的产品价格 ， 还有本土造车新势力之间的竞争 。 理想的未来还面临着许许多多的挑战 ， 投资者仍需谨慎做出投资选择 。
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