汽车知识|关于汽车轮胎的基础知识，轻松让您掌握，选购不再纠结( 二 )
首先我们说说“胎面” ， 它是轮胎与地面接触的位置 ， 胎面不同的花纹决定轮胎的牵引力、静音和排水等性能 。 “胎侧” ， 则是轮胎侧部帘布层外层的胶层 ， 用于保护胎体 ， 又具有弹性；还是各种标识模刻的位置 。
“钢丝带束层” ， 此层是由两层钢丝层叠加而成 ， 两层钢丝层的钢丝成一定夹角 ， 作用是提高胎面刚性 ， 使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击 。 为防止钢丝锈蚀 ， 在钢丝层外面会有一层“覆盖层” 。
“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面 ， 为轮胎提供支撑力 。 “气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置 ， 主要起到密封作用 。 “胎圈” ， 它能承受因内压而产生的伸张力 ， 同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用 ， 使外胎不致脱出轮毂 。
我们如何知道轮胎内部结构？
上面我们了解了轮胎的内部结构 ， 车主购买轮胎时是不是要把轮胎横切了再看它的结构？肯定不是 ， 只要观察胎侧的数据 ， 就可以了解轮胎内部的结构 。
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比如Tread Plies（胎冠层）：2polyester+2steel+1Polyamide ， Sidewall Plies（胎侧层）：2polyester 。 看到这一堆字母后 ， 我们可以清晰的了解到轮胎内部的结构和材料 。
常见的轮胎规格表示方法是215/45 ZR17 91W ， “215”表示轮胎的胎宽 ， “45”是扁平比；“ZR”中的“Z”是指高速轮胎 ， 而“R”是子午线的结构；“17”是轮毂直径 ， “91”是载重指数的代号 ， “W”则是速度级别代号 。 有些轮胎不会用到“ZR”表示 ， 只有个“R” ， 说明轮胎是普通轮胎 ， 不是高速轮胎 。
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同一系列的轮胎特性基本相同 ， 但同一系列不同规格的轮胎在性能上也会有一定差别 。 例如扁平比 ， 同一系列中轮胎的扁平比越小 ， 轮胎越薄 ， 减震效果就会越差 ， “路感”却也越好；相反 ， 扁平比越大 ， 轮胎越厚 ， 减震效果越好 ， “路感”却越差 。 但最为关键的是 ， 即使您再喜欢一款轮胎 ， 但没有适合您的车轮毂的规格 ， 那也是白搭 ， 所以在仔细研究某一款轮胎之前 ， 先看看有没有您所需要的规格吧 。
● 生产日期 轮胎保质期
轮胎的生产日期非常重要 ， 为什么？因为有生产日期 ， 也就意味着它有质保期限 ， 轮胎的保质期一般在4-5年 ， 过了这个期限 ， 轮胎会出现老化 。 因此 ， 车主在购买轮胎的时候一定要看清楚轮胎的保质期 。 怎么看？
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如上图的“3112” ， “31”表示生产的周数 ， 而“12”表示生产的年份 ， 因此“3112”表示的生产日期大概是2012年7月份 。
● 胎宽由轮毂的宽度决定
轮胎宽度由轮毂宽度决定 ， 轮毂宽度是指轮毂两侧凸缘之间的距离 。 比如轮毂中标的“7.0J” ， “7.0”指的是7英寸 ， “J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度 ， C为最低 ， K为最高) 。 由于轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度 ， 对照下表数据可以知道 ， 轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对 。
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