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「」神州租车“卖身”一波三折 上汽退出北汽接盘2020-07-21 06:20:070阅

_原题为：神州租车“卖身”一波三折 上汽退出北汽接盘
证券时报采访人员 孙亚华
作为神州系核心资产 ， 神州租车从“神州系”中剥离可谓是一波三折 。 在华平投资、北汽、上汽这几位潜在买家中兜兜转转好几轮后 ， 7月20日 ， 上汽刚刚宣布终止收购 ， 神州优车就宣布老朋友北汽“接盘” 。
从天眼查发现 ， 神州租车创始人陆正耀 ， 也同时担任宝沃汽车董事长 。 而宝沃汽车 ， 则是神州系从北汽手中买下 。 虽然因神州系的欠债 ， 最终宝沃汽车资产又回到了北汽 ， 但是北汽对于出行的布局让其再次与神州合作 。 多位分析师告诉证券时报·e公司采访人员 ， 这也是北汽对于新能源汽车去库存的举措之一 。
“卖身”一波三折
7月20日 ， 神州优车公告 ， 拟以每股3.1港元的价格 ， 向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方 ， 转让其所持参股公司神州租车的不超过4.43亿股股份 ， 转让对价为最多13.72亿港元 。 神州优车公告称 ， 因涉嫌信披违规等行为 ， 收到证监会调查通知书 。
截至7月20日停牌 ， 神州租车报2.93港元/股 ， 跌4.87% 。
天眼查资料显示 ， 井冈山北汽投资大股东为北京汽车集团产业投资有限公司（持股40%） ， 后者则为北汽集团全资子公司 。 本次交易完成后 ， 神州优车将不再持有神州租车股份 ， 北汽将持有神州租车股份约20.87% 。
神州优车的相关负责人告诉证券时报·e公司采访人员 ， 神州优车曾于5月31日与北汽集团订立战略合作协议 ， 根据协议 ， 北汽集团将向神州优车收购不多于4.51亿股股份 ， 相当于已发行股本总额约21.26% 。 早在今年4月 ， 北汽集团与神州优车集团还联合宣布 ， 双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作 。
一直被外界认为是接盘方的上汽宣布终止收购 。 上汽集团7月20日午间公告 ， 此前拟以每股3.1港元的价格收购神州优车及Amber Gem持有的神州租车不超过6.13亿股股份 ， 投资金额不超过19.02亿港元 。 但是 ， 在后续股权转让协议谈判过程中 ， 出现影响上述交易达成的新情况 ， 交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致 ， 为保护公司利益 ， 上汽香港决定终止上述交易 。 从宣布收购到终止仅持续了半个多月时间 。
“双方未达成一致的先决条件 ， 主要是关于神州租车未来运营方面 ， ”上汽集团董事长陈虹在7月20日举行的2020年第一次临时股东大会上解释 ， “我们收购一家公司不是只讲收购 ， 更重要的是收购后的运营 ， 本着对公司及股东利益负责的态度 ， 我们及时终止这次交易 。 ”
在此之前 ， 神州租车主要股东之一Amber Gem（华平投资旗下公司）就与神州优车签订了买卖协议 ， 计划分两批收购神州优车所持有的神州租车17%的股份 。 但在第一批收购完成后 ， 双方就终止了协议 。
近年来神州租车曾多次传出将被收购 ， 包括携程网、吉利汽车等都曾是传言的收购方 ， 但最终相关收购均未能实现 。
神州与北汽早有渊源
今年4月 ， 神州系的瑞幸咖啡自曝财务造假 ， 随后被美国证券交易委员会（SEC）强制要求退市 。 神州租车受此牵连 ， 股价暴跌 ， 市值一度蒸发超46亿元 。 同时 ， 造假退市之后的瑞幸 ， 仍将面临投资者诉讼和巨额赔偿 。 作为神州系的掌门人 ， 陆正耀急于甩卖神州系核心资产神州租车股权 ， 以缓解资金压力 。
虽然神州租车CFO曹光宇在神州租车2020年一季度业绩会上 ， 曾对瑞幸咖啡爆雷后神州租车的再融资表示担忧 ， 且神州租车一季度出现业绩下滑 ， 但是 ， 神州租车现有的市场占有率、用户基础、线下门店、服务网点等 ， 都具有较强吸引力 。
神州租车是中国汽车租赁行业的头部企业之一 ， 其车队规模、网点覆盖及市场份额均处于行业领先地位 。 2019年 ， 神州租车年度营业收入达到76.9亿元 ， 净利润为3077.6万元 。 车队总规模近15万辆 ， 全国门店网点超1000家 。
因此神州租车的“卖身” ， 招来了正在大力布局出行业务的上汽、北汽的青睐 。
北汽的接盘 ， 除了因上汽陈虹所说的未来运营方面理念不合而放弃外 ， 还有一层就是北汽与神州系千丝万缕的关系了 。
天眼查显示 ， 神州租车创始人陆正耀 ， 也同时担任北京宝沃汽车股份有限公司董事长 。 而宝沃汽车 ， 则是2018年底神州系以约39亿元的价格从北汽福田手中买下了67%的股权 。
但值得注意的是 ， 在北汽手中表现不佳的宝沃 ， 在神州手中依然不怎么样 。 数据显示 ， 2020年前5个月宝沃的累计销量仅0.45万辆 ， 其中5月份销量只有700多台 。 而且 ， 宝沃转了一圈后 ， 宝沃以还债的方式又回到了北汽集团 。
今年4月 ， 神州优车披露的公告显示 ， 截至2月29日 ， 宝沃汽车应付其少数股东北汽福田的股东借款本金为46.7亿元 ， 经协商 ， 宝沃汽车用价值约40亿元的固定资产冲抵其债务 。 根据双方此前协议 ， 债务未到期 。
那么为何北汽还愿意接手神州系资产？北汽集团相关人员告诉证券时报·e公司采访人员：“近年来 ， 北汽集团加速推进向制造服务型与创新型企业转型 ， 积极布局共享出行领域 。 北汽集团与神州优车战略合作将充分发挥其在整车研发制造、发动机技术及新能源技术的核心优势 ， 开发出行定制、换电模式的智能新能源汽车 ， 大规模促进在出行领域的应用 ， 深化全面新能源化和智能网联‘双轮驱动’战略布局 。 ”


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