日产|日产发力了,平价SUV曾是全球销冠,现降了近3w,月销16859台
【日产|日产发力了,平价SUV曾是全球销冠,现降了近3w,月销16859台】说起日系车 , 首先想到肯定是日系三杰—丰田、本田以及日产 , 而这里面最"小透明的"应该就是日产了 , 不管是车型数量还是销量数量 , 日产都要弱于丰田和本田 。 而日产给人的感觉也是一副佛系的样子 , 像是一直很火的B级车市场 , 双田都知道用"双子星"来抢占份额 , 而日产还是只有一款天籁 , 又不是很难的事 , 重新设计个外壳就行了 , 白给的销量不要 。 还有新起的MPV市场 , 以日产的品牌影响力 , 只要进场基本不会亏 , 而日产依旧没有布局 。
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当然日产佛系归佛系 , 日系三杰的名头还是不能被抢走的 , 在主力车型上还是费了一些心思的 , 积极的更新换代保持活力 , 或者随情况来些不同程度的降价优惠 。 像是日产SUV的销量主力—奇骏 , 在销量疲软的时候 , 日产也是发力了 , 现在降价近三万 , 优惠力度是日产车型之最 。 上个月的销量也达到了16859台 , 当然这个成绩对于曾经是全球SUV销量冠军的奇骏来说 , 不算特别好 , 毕竟新生代的本田皓影在6月份的销量都超过了2万台 , 那么到底是什么原因导致奇骏的销量不佳呢?具体来看一下 。
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奇骏定位于紧凑型SUV , 其长宽高车身尺寸分别达到了4675*1820*1722mm , 轴距也达到了2706mm , 奇骏车身长度以及高度都比较有优势 , 并且超过2.7m的轴距在紧凑型SUV中是很少见的 。 从奇骏的车内空间来看 , 奇骏的头部空间和腿部空间均表现出同级较优的水准 , 并且后排凸起不明显 , 加上一直有"日产大沙发"之称的人体工学座椅 , 支撑到位 , 填充柔软 , 因此奇骏的乘坐空间以及舒适性都是同级一流的 。 此外奇骏的后备箱容量也达到了惊人的700L , 完全满足日常家用 。 值得一提的是 , 奇骏还有两款2+3+2的7座布局的车型 , 7座的紧凑型SUV是很少见的 , 并且在后两排空间也不算很局促 , 具备实用性 。
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在外形上 , 奇骏采用家族式V-motion前脸 , V型栅格加上加宽的V型银白镀铬很有力量感 , 两边雾灯区域的C形棱角也为前脸增添了一些设计感 , 对视觉的拉宽也是有一定收益 , 前大灯采用了钻石切割式设计 , 有效提高灯光效果 。 同时车身侧面型面营造得饱满有型 , 高配车型的切削轮毂富有张力 , 很有运动感 。 尾部的回旋式尾灯是全车最具标识的的地方 , 比较的花哨 。 整体来看 , 奇骏的外形缺乏惊艳感 , 但比较耐看 , 唯一值得吐槽就是屁股太窄了 , 不够性感 。
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在动力方面 , 奇骏全系搭载有2.0L和2.5L两款发动机 , 其中2.0L最大功率分别为154马力 , 最大扭矩204N·m , 2.5L最大功率186马力 , 最大扭矩246N·m , 传动部分匹配统一匹配CVT无级变速箱(模拟7挡) 。 自吸+CVT几乎是日系品牌最拿手的动力组合了 , 品质非常可靠 , 其动力平顺性以及燃油经济性也都有不错的表现 。 但即便是这样 , 也掩盖不了奇骏动力羸弱的事实 , 最快10.5S的百公里加速时间与同级别的皓影存在一定差距 。 此外低动力的奇骏油耗虽然较低 , 但整体上还是略高于皓影、CR-V的等日系车型的 , 更别提后两者还有更省油的混动车型 。 因此 , 在动力以及油耗方面 , 奇骏是不占多少优势的 。
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