采访人员今日（21日）从广州市白云区获悉 ， 位于石门街的湖滨南路隧道工程（朝阳~石沙路）近日正式完工 ， 该工程全长约1公里 ， 呈东西走向 ， 双向4车道 ， 真正改善周边群众出行条件 。

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建设背景：原道路因地铁被隔断
八号线北延段工程于2013年底开工建设 ， 当年在建的地铁八号线白云湖车辆段选址位于广清高速以东 ， 鸦岗大道以南 ， 石沙路以西的地块内 ， 大致呈南北走向 ， 与广清高速平行 。
“车辆段建设规划的地段现状主要以荒地及农田为主 ， 亭石北路位于车辆段中部 。 车辆段建设后 ， 将当年的亭石北路东西向的一段路拦腰截断 ， 居民出行将要绕道海头街 ， 大大增加通行时间成本 。 ”区住房建设交通局相关负责人说 。

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因此 ， 区住房建设交通局联合相关部门、石门街进行实地勘测后发现 ， 要改善被截断的亭石北路现状 ， 就需要修建联系白云湖车辆段南北两侧的道路 ， 即朝阳村至八号线亭岗站之间道路 。
“我们结合规划的湖滨南路 ， 决定先修建朝阳至石沙路段 ， 从车辆段地下穿过 ， 即湖滨南路隧道 ， 创造条件增加白云湖地区与周边地区的交通联系通道 。 ”上述负责人说 。
现状：建成双向四车道城市次干路
湖滨南路属于白云区规划道路 ， 位于石门街朝阳村辖内 ， 在亭石北路北侧东西向横穿白云湖车辆段和广清高速 ， 与既有亭石北路重合 。
【白云湖|湖滨南路隧道通车啦！白云湖周边居民出行更方便】据介绍 ， 率先实施的湖滨南路隧道工程（朝阳~石沙路） ， 建设标准为城市次干路 ， 设计车速40公里/小时 ， 道路红线宽40米（局部50米） ， 道路采用三幅路断面型式 ， 主路双向4车道 ， 路线全长为972.965米 。
项目建设内容包括隧道、道路、排水、通风、照明、交通安全设施、绿化及景观、市政管线、桥涵工程等工程 。 因湖滨南路建设隔断了现有广清西侧朝阳村道交通 ， 将新建一座跨湖滨南路桥 ， 连接朝阳村道交通 ， 改建村道长度约300米 ， 为当地居民出行提供方便 。

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根据白云湖地区总体规划 ， 规划湖滨南路隧道为景观性次干道 ， 沿亭石北路方向 ， 垂直穿越广清高速、白云湖车辆段和石沙路 ， 横跨白云湖地区东、中及西部片区级服务中心 。
据了解 ， 湖滨南路周边分布有大型住宅、工业园区、物流园区等 ， 居民出行东西向道路不足 。 而车辆段建成后 ， 原亭石北路（现状湖滨南路）的地面道路功能将彻底丧失 ， 朝阳村至亭岗地铁站需要绕行至鸦岗大道 ， 交通极为不便 。
“之前湖滨南路还没通的时候 ， 车辆段下面仅有很窄的涵洞 ， 我们出石沙路要绕行海头街 ， 经鸦岗大道再转入石沙路 。 “朝阳村村民李叔说 。 在南亚塑胶公司上班的小刘也表示 ， 避开堵塞的鸦岗大道 ， 日常通行时间大大减少 ， 原本需要20分钟的路程 ， 仅需要5分钟即可通行 。
未来：改善白云湖周边的旅游及交通环境
据湖滨南路隧道现场工作人员介绍 ， 目前道路刚开通不久 ， 不少车主还不知道 ， 依旧绕行鸦岗大道 ， 随着知晓度提升 ， 未来隧道车流量会增加 ， 将极大减轻周边道路的通行压力 。

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