皮卡|“每个人的猛禽”丰田塔科玛
丰田塔科玛被称为“每个人的猛禽” ， 因为其拥有低廉的价格、更短的轴距、更窄的车宽和出色的越野性能 ， 但是现在塔科马的售价也越来越贵 。
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这车开起来真的很舒服 ， 在颠簸的路面上 ， 当速度低于50英里/小时的情况下 ， FOX避震筒和大的全地形轮胎吸收了底盘所有的震动 ， 如此舒适的乘坐属性是典型的丰田调教 。 然而速度再高一点的话上 ， TRD Pro就会展现出皮卡的一些特性 ， 震动更强烈
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动力方面 ， 新车将提供2.7L和3.5L两款发动机可选 ， 其中后者采用了丰田的D-4S双喷射系统 。 传动部分 ， 与发动机匹配的是6挡手动或6挡自动变速器
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它配备了全新的17英寸轮毂 。 移动到后部 ， TRD Sport还配有镀铬尾灯图形 ， 而面板则由LED雾灯照亮 。 进一步的LED照明也用于日间行车灯和前照大灯 。 接下来 ， 我们推出了Tacoma TRD越野车型 ， 它也得到了一个新的格栅设计 ， 铬尾灯图形 ， LED雾灯 ， LED日间运行灯与LED大灯照明 。 最后 ， 还有顶配车型Tacoma TRD Pro ， 它将获得最多的更新 。
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让我们从TRD越野开始 ， 它配备TRD调校的Bilstein减震器和锁定后差速器 ， 以及Hill Assist Control ， Multi-Terrain Select和Crawl Control等技术产品 。 然后是TRD Pro车型 ， 它提供了已经提到的更轻的16英寸车轮 ， 以及来自Fox的新的2.5-linch内部旁路震动与前后的新弹簧配合 。 使它所有的抓地力是一套古德伊尔牧马人全地形凯夫拉加强轮胎 。 标准车型包括4WDemand兼职四轮驱动 ， 它还使用了一个电子控制的变速箱和一个电子控制的后差速器 。 值得一提的是 ， 所有配备自动变速器的Tacomas都配有上述技术装备(山地启动辅助控制、多地形选择、爬行控制) 。
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几乎所有的塔科马在2020年采用了新的前格栅设计和新的轮毂设计 ， 每一个设计都定制到特定的等级车型上 。 豪华版以上车型 ， 全系标配10项可调驾驶座椅带有腰部支持功能 ，。 新的多媒体系统现在包括Android Auto, Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容 。 SR将配备升级后的7英寸触摸屏 ， 而SR5及更高级别将配备更大的8英寸触摸屏 。 新的LED头灯也可用来照亮夜间的功能 ， 同时消耗更少的能源 。 后尾灯也采用了全新的熏黑设计 。
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TRD Off-Road版本还标配有TRD调节的Bilstein减震器 。 和后差速器锁止功能 ， 上坡辅助功能(HAC) ， 多地形选择和蠕行系统 。
塔科马全系标配丰田规避碰撞辅助系统 ， 包括带有行人检测的预碰撞系统、车道偏离警报、自动远光灯和高速动态雷达巡航控制(DRCC) 。
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