|抢先试驾奔腾T77 PRO 注入强“芯”剂！
[爱卡汽车 试驾 原创]
我们的眼睛 ， 虽然拥有广阔的视野 ， 但我们的注意力其实只是聚焦在前方很狭窄的范围 。 想要被发现 ， 那么 ， 请把“美”尽情展示出来吧！若想要一直停留在人们的视野之内 ， 光靠“空架子”可就有点吃力了 ， 还得靠足以承载与光鲜美颜相匹配的强悍内核 。 这不 ， 奔腾T77(参数|询价) PRO在延续光影折学设计美学的同时 ， 升级换装了全新的1.5T发动机 ， 这次我们就来好好体验“焕芯而来”的奔腾T77 PRO是不是更让人惊艳了 。
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奔腾 奔腾T77车型首页参数配置图片口碑报价询底价10.58万起
作为奔腾T77的新增车型 ， 奔腾T77 PRO最大的变化在于搭载了一台全新的1.5T第三代”智擎魔方”发动机 ， 它的一大亮点是采用了米勒循环 ， 相比奥托循环拥有更佳的能效表现 ， 最高热效率达到了39.06% ， 在国内小排量涡轮增压发动机中处于领先地位 。
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这台代号为CA4GB15TD的1.5T发动机采用直列四缸结构和缸内直喷技术 ， 最大功率124kW（169马力）/5500rpm ， 最大扭矩258Nm/1500-4350rpm ， 较现款T77的1.2T发动机分别提高了19kW（26马力）和54Nm 。
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传动系统方面 ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 ， 与现款的T77保持一致 。
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悬挂结构方面 ， 奔腾T77 PRO采用的是前麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的组合 。
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相比于现款T77 ， 在奔腾T77 PRO身上可以直观的感受到它的动力更强劲了 ， 在起步阶段能够提供不错的提速感 ， 中后段也具备较为充沛的动力输出 ， 在完成超车动作时的底气也更足了 。
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转速达到2000rpm后 ， 才真正到了奔腾T77 PRO的动力爆发点 ， 当你深踩油门时转速甚至会在短时间内攀升到3500rpm ， 随之而来的动力输出可以完完全全的交给你去“放肆” 。
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这台7速双离合变速箱的平顺性值得称赞 ， 挡位的衔接比较顺畅 ， 低速挡也几乎没有顿挫可察觉 。 但综合与发动机的匹配而言 ， 它的响应显得有些不够积极 ， 换挡速度以及时机的选择有些拖沓 ， 对于动力的持续性输出有一定影响 。
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奔腾T77 PRO转向调校逻辑合理 ， 在中低速时方向盘保持较为轻盈的手感 ， 营造出舒适轻松的驾驶体验 。 随着车速的提升 ， 能够察觉到转向力度的轻微加重 ， 更有利于高速行车的稳定性 。
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底盘和悬挂的标定 ， 奔腾T77 PRO明显更偏向运动化的调校风格 ， 对于车辆的极限动态可以带来不错的支撑 ， 减震器的压缩回弹干脆利落 。 但是对于舒适性而言 ， 路感可以较为清晰的传递到车内 ， 当车轮碾过减速带或碎石路面时 ， 你会发现奔腾T77 PRO将这些震动直接传递到你身上 。
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