|抢先试驾奔腾T77 PRO 注入强“芯”剂！( 二 )
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在静谧性方面 ， 奔腾T77 PRO对于风噪与路噪的控制还是非常到位的 ， 即便是车速达到了80km/h高速行驶时 ， 对于噪音的抑制效果也是值得肯定的 。
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前面也提到了奔腾T77 PRO换装的1.5T发动机热效率达到了39.06% ， 好处在哪呢？我们进行了全程约90km的节油挑战赛 ， 包含了高速、国道以及乡道等路况 ， 有几名参赛者拿下百公里油耗5.1L的好成绩 。 当然了 ， 这是在刻意控制下的结果 ， 但对于全新的发动机而言 ， 数据上的表现还是不错的 。
试驾小结：奔腾T77 PRO在换装1.5T发动机之后 ， 提速能力得到较大的提升 ， 尤其是中后段的动力爆发让人惊喜 ， 完成日常超车动作也更为得心应手 。 39.06%的发动机热效率相信对于降低油耗也能起到不小的帮助 ， 就以节油赛的成绩而言 ， 还是令人期待它在日常通勤下能够拥有怎样的油耗表现 。
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奔腾T77(参数|询价) PRO在造型上与现款T77基本保持不变 ， 光影折学设计很好的展现了奔腾T77 PRO见棱见角的美学设计 ， 也迎合了时下年轻消费群体的审美口味 。
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数码雨滴式六边形前进气格栅共镶嵌了90颗独立切割的雨滴装饰 ， 其内凹式曲面设计也为奔腾T77 PRO营造出立体感强烈的光影效果 。
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双T式LED前大灯由8颗方形透镜与装饰条组合而成 ， 在造型设计上充满了科技感与时尚感 ， 在辨识度与照明效果上也有很好的表现 。
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车身侧面采用贯穿式折角腰线 ， 营造出不错的肌肉力量感与运动感 。 悬浮车顶设计也为奔腾T77 PRO带来更多的个性元素 ， 契合消费者的个性需求 。 车身尺寸方面 ， 长宽高为4525*1845*1615mm ， 轴距为2700mm ， 与现款T77保持一致 。
双五辐式铝合金轮圈采用双色设计 ， 这样的手法也让年轻消费者更加的受用 。 与之匹配的是规格为225/45 R19的玲珑轮胎 。
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奔腾T77 PRO采用了时下流行的贯穿式尾灯设计 ， 造型棱角分明 ， 立体感强 ， 点亮后视觉效果也非常出色 。
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奔腾T77 PRO与现款T77在内饰设计与布局上基本保持一致 ， 同样采用了环抱式内饰设计 ， 层次分明 ， 也有很好的视觉延伸感 。
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D型三辐式方向盘采用皮质包裹 ， 触感细腻 。 哑光镀铬装饰的应用 ， 也为其增加了几分精致感 。 多功能按键的尺寸与阻尼感适中 ， 盲操作也不容易出错 。
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双12.3英寸贯穿式大屏是奔腾T77 PRO内饰的亮点之一 ， 显示效果与操作逻辑可圈可点 ， 且可以实现仪表盘与中控屏之间的双屏互动 ， 科技感与娱乐效果非常不错 。
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