汽车舆生活|8.48万就能拿下的“撩妹王”，车长4925mm，大溜背比星越还漂亮
不得不说在国内汽车市场里 ， 合资车型的呼声显然要比国产车型更加深受消费者欢迎 ， 当然这与产品本身有着密不可分的关联 ， 消费者在选车用车的过程当中最关注在意的莫过于动力输出以及舒适乘坐感受 ， 还有就是高颜值的外观造型 。 说起高颜值 ， 不得不得想到这款适合年轻人的轿跑车型新宝骏RC-6 ， 作为一款跨界掀背车型 ， 有着轿车一样的修长美感 ， 同时兼顾SUV车型的空间 。 而起售价仅为8.48万 ， 顶配12.38万 ， 相较于同级别车型 ， 有着不小的市场让步 。
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对比任何主流车型 ， 新宝骏RC-6都更为亲民有力 ， 以致各个阶层消费者都可以买得起 ， 售价虽低廉但整车硬性配置却没有一丝廉价感 。 超强度钢材打造的车身辅以动感溜背的车体造型 ， 内饰有着丰富的科技配置 ， 买不起凯美瑞买它不后悔 。 车身自重达到1.5吨 ， 再辅以安全气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警等辅助驾驶功能 ， 新宝骏RC-6主安全被动性丝毫不让人担忧 。
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新宝骏RC-6在外形上运用了大量时下潮流元素 ， 六边形进气格栅内部采用点阵式镀铬装饰 ， 整体采用内凹设计使整车前脸更具层次效应 ， 不规则状日行灯与中网相连 。 远近光均为卤素 ， 如果采用LED光源填充相信视觉效果将更加完美 ， 堪称又一“撩妹王”车型 。 车身侧面 ， 锋利的腰线贯穿车身 ， 溜背造型更具运动效果 ， 尾部整体美感同样不失运动感 ， 小扰流板置有长条幅高位刹车灯 ， 再辅以全LED尾灯、18英寸铝合金轮圈 ， 黑色厚实下包围 ， 比吉利星越还漂亮 。
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进入内饰 ， 虽售价亲民但新宝骏RC-6整体内饰却看不出一丝低廉 ， 取材用料相比主流车型更毫不逊色 ， 中控台上方采用质感较软搪塑材料 ， 车门与换挡台周边棱角辅以少量缝线皮质包裹 ， 再辅以黑色钢琴烤漆与彩色线条的点缀 ， 档次感远超亲民售价 ， 丰富的科技配置同样没有减配 。 顶配车型双12.3英寸中控屏幕与全液晶仪表采用分体造型 ， 入门车型屏幕尺寸将有所缩小 ， 再辅以平底多功能方向盘和电子手刹、360度全景影像、全速自适应巡航、原厂互联等功能 ， 新宝骏RC-6整体科技氛围表现毫不逊色 。
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乘坐感受 ， 定位跨界轿跑空间自然不能失势 。 新宝骏RC-6车身尺寸为4925*1880*1580mm ， 轴距2800mm ， 尺寸在同级车型中处于中上水平 ， 溜背造型并未对后排乘客头部空间造成影响 。 再加上2800mm轴距长度 ， 后排腿部空间自然表现宽敞 ， 除顶配车型采用真皮包裹座椅 ， 其余车型均采用织物与仿皮材质 ， 座椅内部填充物软硬适中 。 再辅以电动调节和双向角度调节 ， 自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置、大量隔音降噪材质 ， 乘坐舒适性毫无廉价感 。
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动力方面 ， 新宝骏RC-6全系搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率147马力 ， 峰值扭矩250牛米 ， 传动匹配6挡手动/模拟8挡CVT变速箱 。 动力输出在同级别中平淡无奇 ， 显然更加适合日常家用代步出行 ， 百公里综合油耗仅6.7L ， 满箱油足以跑800km 。 油耗经济性对比凯美瑞表现毫不逊色 ， 底盘采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后悬为扭力梁式非独立悬架 。 虽非四轮独悬 ， 但品牌赋予产品本身更加严谨扎实韧性十足的底盘调校 ， 再有1.5吨车身自重 ， 随速随角线性转向手感 ， 异响接近零 。
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