11-20万|问答：同样的车，两驱版和四驱版油耗差多少？
Q：国产车有没有特别运动性好的车型？
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A：您所指的“国产车”如果我没理解错应该是中国品牌；运动性是对车子综合素质的总称 ， 涵盖了动力、操控、底盘、变速箱等等 。 基于这些条件下中国品牌里称得上运动性的车也就领克03 。 除此之外其他车型都是偏舒适、实用的调教 。
Q：亚洲龙2.5燃油版机油会增多吗？
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A：燃油版没听说有这方面的问题 ， 如果喜欢可以放心买 。 丰田机油增多只出现在几款混动版本车型上 ， 并且目前没听说厂家给出了怎样的解决方案！汽车发展到现在 ， 最成熟的技术应该就是自然吸气发动机了 ， 哪一家做出来的都不会有太大的质量问题 。
Q：你觉得车上最不能少的配置是什么？
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A：最不能少的当然是安全配置了！车研社此前曾无数次提到 ， 从10多万的车型开始 ， 6气囊/气帘+ESP车身电子稳定系统应该是标配 。 然而在中国市场 ， 一些B级车的低配版都没做到标配6气囊/气帘 。 此外 ， 在欧洲、美国等发达的市场 ， 高级辅助驾驶系统也逐渐成为标配 。
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Q：同样的车 ， 两驱版和四驱版实际油耗会差多少？
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A：四驱由于多了两个驱动轮 ， 就需要多一根传动轴和两根半轴把发动机的动力输送过去 。 在输送的过程中动力肯定会有损耗 ， 所以普遍四驱版油耗会略高一点 。 具体差值 ， 以普通的紧凑SUV为例 ， 同排量车型的工信部油耗 ， 两驱版比四驱版大约低0.5L/百公里 。 实际情况可能做不到这么好 ， 可能差值大约1L/百公里 。 结合紧凑型SUV约10L的平均油耗 ， 两驱版和四驱版的油耗差大约10% 。
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Q：火爆全网的那辆TTRS ， 有人说 ， 跑直线完全没有技术含量 ， 马力大就跑得快 ， 赛道刷圈才是真正的高手 。 请问你们怎么看？
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A：直线竞速赛相比跑赛道肯定对技术的要求低 ， 但如果说完全没有技术含量就未免有点太绝对了 。 既然是比赛 ， 肯定要求要有一定的技术 。 或者我这么说：换成其他人去开那辆TT RS ， 应该都跑不出车主的成绩 。 普通人能接触到的车 ， 500匹600匹都算是猛兽级别的动力水平了 ， 但人家的车整整翻了一倍 ， 1000多匹 ， 没点技巧的话失控在所难免 。 就好比我们一直做小学的数学题 ， 突然给你一道高中的题目 ， 大多数人肯定解不出来 。
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【11-20万|问答：同样的车，两驱版和四驱版油耗差多少？】另外 ， 我认为直线是我们普通人最容易感受得到的“驾驶乐趣” 。 所以近年热度比较高的“运动型”车 ， 零百数据都比较漂亮 。 我为什么把“驾驶乐趣”和“运动型”打上了引号 ， 就因为直线快确实不能代表一辆车真实的运动能力 。 就拿A级车举例 ， 菲斯塔、思域、名爵6 ， 直线加速能力都不弱 。 但是如果在赛道上 ， 它们的能力、全速就不如福克斯、03、昂克赛拉 。 所以相比之下跑直线对技术的要求低于跑赛是肯定的 。 但在专业的场合 ， 驾驶千匹马力的车辆跑直线也不是普通人随随便便就能做到的！
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