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江门|练好技术研发内功 江门摩托车产业发力新品逆势上市

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江门|练好技术研发内功 江门摩托车产业发力新品逆势上市
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大长江集团的焊接车间采用机器人自动化作业
龙头企业连续17年占据国内产销首位 ， 新产品逆势上市
文/图 羊城晚报全媒体采访人员 陈卓栋 彭纪宁 马勇 陈强 通讯员 翁俊聪 梁永超 谭耀广
上周 ， 中汽协摩托车分会公布我国摩托车产业上半年产销情况 ， 来自江门的大长江集团有限公司（下简称“大长江”）高居销售和出口量的首位 。 该公司总经理石岩告诉采访人员 ， 公司的摩托产销量从2003年起一直居全国同行业首位 ， 是名副其实的龙头企业 。
采访人员了解到 ， 以大长江等整装厂为核心的江门摩托车产业 ， 是江门传统支柱制造业之一、工业立市的重要基础 。 2019年江门市摩托车制造业实现规模以上工业增加值32亿元 ， 占全市规模以上工业增加值3.1% 。 近年来 ， 江门市大力支持摩托车企业在技术和产品等方面实施转型升级 。 在经历新冠肺炎疫情后 ， 转型升级较快的企业频推新品并大受市场追捧 ， 显示出强大的发展后劲 。 江门市工信局人士认为 ， 上述表现足以证明江门摩托车产业在同行业中的优势地位 。
从代步车到“拉风车” 江门都能造
采访人员了解到 ， 目前中国摩托车产业主要有3大地区板块 ， 分别为广东、江浙、重庆 ， 其中广东板块总产量居全国之首 。 而以大长江等为核心的江门摩托车产业 ， 更是撑起了广东板块的半边天 ， 也让江门成为全国摩托车产销量最大的地级市 。 据统计 ， 截至去年 ， 江门市取得准入的摩托车整车生产企业有16家 ， 零部件及相关配套企业有300多家 。 其中大长江、大冶等摩托车整车生产企业的产品类别几乎涵盖了所有民用摩托车产品 。
走进大长江集团的产品展示厅 ， 各种款式的摩托车让采访人员看得眼花缭乱 。 石岩介绍 ， 大长江产品涵盖了50CC至300CC排量的跨骑、踏板、弯梁三大类型 ， 以及以锂电为动力的新能源摩托车 ， 用途包括通勤、商用、娱乐休闲等 ， 共35个系列、数百个品种 。 而根据采访人员走访得知 ， 无论是普通上班一族代步用的通勤车、拉货用的摩托、酷炫的美式巡航太子风格车型还是拉风的休旅车型 ， 大长江等江门摩托车整车生产企业都有出品 。
在大长江集团的产品展示厅里 ， 采访人员还发现了不少外观醒目的中大排量摩托车产品 ， 其推出市场的时间也较新 。 石岩解释 ， 近几年来随着城市化进程的加速推进以及消费者收入水平提高、消费观念转变 ， 满足消费者个性化需求的中大排量摩托车产品在整个摩托车销售占比上越来越高 。 如6月中旬大长江上市的300cc中型排量摩托车产品DR300 ， 首发前三天就获得了上千台的订货量 。 有江门摩托车产业研究人士表示 ， 早在几年前 ， 中汽协摩托车分会以及相关企业就已经预计到中大排量摩托车将逐渐成为市场的主流 。 而在更远的未来 ， 随着环保观念的提升 ， 新能源摩托车还将逐步取代小排量燃油摩托车 。
【江门|练好技术研发内功 江门摩托车产业发力新品逆势上市】江门造新能源摩托车出口韩国
江门市工信局表示 ， 作为优势产业 ， 江门摩托车产业要保持领先 ， 各企业就必须在产品、技术的升级上发力 。 根据行业发展趋势 ， 近年来江门市大力支持摩托车企业在技术和产品等方面实施转型升级 ， 协助企业打造多个新型技术研发中心 ， 鼓励企业加大研发投入 ， 协助引进高水平科研人员等 。
经过多年的努力 ， 目前江门的摩托车产业研发水平已经达到国内领先水平 。 如大长江每年将销售收入的4%投入研发 ， 打造了“国家认定企业技术中心”豪爵研发中心 ， 还在上海、意大利两地建立了分支研发机构 ， 目前整个研发团队共有科研技术人员665人 ， 不少是来自国外的高水平专家 。
近几年来江门摩托车产业在转型升级上发力 ， 让企业获得了强大的发展后劲和潜力 。 尤其是今年上半年 ， 在应对新冠肺炎疫情造成的市场复杂环境时 ， 过去几年的“厚积”成果得到体现 。 其中 ， 大长江上半年逆势推出了12款新产品 ， 其中一款新能源摩托车更成功出口韩国 ， 石岩预计 ， 从下半年开始大长江的产销量将恢复同比增长势头；另外大冶摩托车技术有限公司也凭借新产品收获不少欧美订单 ， 上半年销量比同期增长30% 。
江门|练好技术研发内功 江门摩托车产业发力新品逆势上市
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大长江集团内的产品展厅
品牌故事
强大研发力量让企业发展添底气
成立于1992年的大长江集团 ， 至今走过28年 ， 而从2003年起 ， 连续17年大长江都高居行业产销量第一 。 在其背后 ， 是怎样的力量让其长盛不衰？走进位于江门市蓬江区杜阮的豪爵研发中心 ， 采访人员试图寻找答案 。
在豪爵研发中心内 ， 首先映入采访人员眼帘的是摩托车试车场 。 资料显示 ， 豪爵研发中心总投资5亿元 ， 总占地面积380亩 ， 其中的摩托车试车场就占了280亩 。 该试车场主体包括1.53公里高速环道、1.4公里模拟跑道、1.6公里耐久路、耐尘路、淋雨路、泥浆路、减速带跑道、制动跑道、通过噪声跑道、动态广场、山路、爬坡路等 。 研发技术人员通过实况试车 ， 可对车辆的动力性、安全性以及耐久性等各种性能进行全面的严苛测试 ， 高效率地获得准确丰富的测试数据 ， 及时对产品进行技术改进 。 据悉 ， 该公司每一款新研发产品 ， 都要在这个试车场内经过综合测试 ， 以保证新技术应用的稳定性 。


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