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过往|不恋过往，不负当下，不畏将来，魏建军决定带长城汽车走上数字化转型之路

_原题为 不恋过往 ， 不负当下 ， 不畏将来 ， 魏建军决定带长城汽车走上数字化转型之路
过往|不恋过往，不负当下，不畏将来，魏建军决定带长城汽车走上数字化转型之路
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文/晶晶
大事件：7月20日 ， 长城汽车吹响数字化转型号角 ， 发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌 ， 正式宣布由中国汽车制造企业向全球出行科技公司转型 。
7月13日 ， 《长城汽车挺得过明年吗？》微电影发布的时候 ， 我以为这是长城汽车对于过去三十年造车生涯一次自上而下的深度反思 ， 直白讲 ， 我判定如此敏感的“涉及生死”的内容一定是高层主导的 ， 但是 ， 当7月20日 ， 我在保定参加长城汽车技术品牌发布会的时候 ， 我恍然 ， 原来 ， 此前种种 ， 魏建军的命悬一线也好 ， 致全体员工的一封信也好 ， 不过是长城汽车三大技术品牌发布、全面转型数字化的序曲 。
而这轮由集团公关部主导的、自下而上的传播策划 ， 在车企大动作扎堆、所有人都拼尽全力求关注的当下 ， 取得了空前成功的传播效果 ， 让一个在大众媒体眼中并不是最有吸引力的技术品牌发布话题得到前所未有的高关注度 。 不信？看看这一周中各大媒体、各位重量级KOL如流水般涌现出来的一票向前深挖三十年、向后深度洞悉未来、深刻到骨子里的优秀原创文章！我想 ， 这一波操作 ， 定然是让丰田、大众、宝马、奔驰一众车企公关部羡慕不已的 。
但是 ， 如果你细品发布会的内容 ， 再看看魏建军那强敌在侧、枕戈待旦、厉兵秣马、向死而生的态度 ， 听听魏建军那“死也要转型 ， 不转型就要死 ， 死也在所不惜”的声音 ， 你就会明白 ， 这轮传播策划可以是自下而上的 ， 但是这场变革注定是自上而下的 。
过往|不恋过往，不负当下，不畏将来，魏建军决定带长城汽车走上数字化转型之路
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在这场名为“创变·未来”的发布会前半程 ， 魏建军亲自登台 ， 承袭视频和公开信的内容 ， 坦陈“我并不认为长城汽车很成功” ， 然后直指全球化竞争、新科技时代、未来发展变革的挑战 ， 提出“我们必须要进行脱胎换骨的改变 ， 要进行彻底的自我革命 ， 才有可能在未来激烈的竞争中走的更远”的企业主张 。
是的 ， 魏建军眼中“脱胎换骨的改变”包括但不限于以下几点 。
第一 ， 组织变革 组织变革是长城转型的前提和核心 。 魏建军表示 ， 长城汽车将加速组织变革 ， 实现两个打通：一是品牌、商企、研发的打通 ， 二是作战单元的打通 。 要让听得见炮火的人去做决策 ， 要面向用户调整组织 ， 为了满足客户需求 ， 为了赢得市场竞争 ， 组织可以随之而变 ， 没有障碍 。
其实互联网思维的核心就是“一切以用户价值为归依” ， 而这也是新势力们所擅长的 ， 这种模式正在推动传统车企和互联网平台公司的整合、推动汽车制造业和相关衍生行业的整合、推动汽车产业价值链的重构 。 同样的 ， 汽车行业高速发展的主要驱动力也已经由过去供给端的产品和技术驱动逐步转换为不断提高的客户需求驱动 。
在微电影里我们已经看到长城汽车对用户价值的认知 ， 而在昨天的发布会上 ， 我们看到了“动作” 。 在过去的几个月 ， 长城已经成立了企业数字化中心和产品数字化中心 ， 按照长城的规划 ， 前者对内重塑内部管理、流程、供应链研发 ， 全面打通和串联从商品企划到产品开发的路径 ， 为产品赋能；后者围绕用户实现“车在线、人在线、服务在线” ， 形成车端、厂家端和经销商端的三端融合 ， 打通各作战单元 ， 最终形成产品生命周期和用户生命周期双轮驱动管理 ， 为市场赋能 。
未来 ， 长城汽车还将设立汽车行业的第一个产品经理中心、第一个用户评价中心 ， 还会配备用户体验官岗位 ， 同时通过设立经营管理委员会 ， 改变决策机制 ， 打破部门业务边界 ， 促进跨组织间协同 ， 提升决策效率及质量 。
第二 ， 文化再造 文化再造是一个深度而复杂的工程 ， 也是传统车企数字化转型的难点 。 魏建军说 ， 长城汽车要以空杯归零的心态重新出发 ， 将过往30年的“功与名”深藏 ， 决不要封闭守旧、骄傲自满、不敢试错 ， 而是要将“诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢”的核心价值观注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞 。
据悉 ， 今年8月 ， 长城汽车将正式发布文化理念体系 ， 届时 ， 对于长城企业文化层面的梳理将会更加明晰 。
第三 ， 人才创新 魏建军说 ， 人才在哪里 ， 我们就把组织建到哪里 。 长城汽车已经启动“万人计划” ， 在全球范围内配置人才 ， 计划未来十年招聘超过一万名技术研发、营销、运营及各方面人才来为数字化转型提供动力 。
举个眼前的例子 。 今年4月 ， 媒体爆出出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车数字化执行官 ， 负责新设立的一级部门“数字化中心” ， 而李鹏此前曾任大陆汽车信息娱乐和智能通讯业务中国区总监以及人工智能初创企业地平线智能驾驶事业部总经理 。 昨天的发布会 ， 李鹏也完成了作为长城汽车数字化执行官的首秀 。


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