续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾


说起电动汽车 , 我们第一个想到的词语肯定是智能化以及互联网 。 今天我们试驾了合众汽车旗下的第二款车型——哪吒U , 无论产品力还是好感度都要比第一款产品要优胜得多 , 下面我们就来看看进化后的哪吒U有哪些看头 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

哪吒U是一款纯电动紧凑型SUV , 它于2020年3月21日上市 , 补贴后售价为13.98-19.98万元 。 我们本次试驾的车型是它的顶配版本——520U享版 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

哪吒U采用了全新的设计风格 , 第一眼感觉完全不会出现说像什么什么车之类的想法 , 拥有绝对的原创度 , 开到路上非常有辨识度 , 不会给消费者留下“抄袭”的印象 。 车头搭配“H”形LED大灯组 , 贯穿式的灯带拉伸了整体的视觉宽度 , 让整个前脸更具科技感 , 并且拥有极高的辨识度 , 符合年轻人的审美标准 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

哪吒U的车身长宽高尺寸分别为4530*1860*1628mm , 轴距为2770mm , 在宽度和轴距上相比同级的威马EX5和小鹏G3拥有者绝对优势;B、C柱采用了涂黑处理 , 营造出悬浮式车顶的视觉效果;19英寸的轮毂采用了“风火轮”的设计样式 , 尺寸为225/55 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

哪吒U在内饰方面提供纯黑、灰/白搭配两种配色方案 , 更多的采用了横置线条的设计元素 , 拉伸了整个内饰的视觉宽度 , 中控台同时也不惜本地采用了大面积皮革材质覆盖 , 触感柔软 , 搭配仿金属拉丝材质的饰条点缀 , 让内饰拥有不错的高级感 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

车内只保留了部分物理按键和旋钮 , 配合中控下方的8英寸屏幕 , 便于用户操作 , 但在手感方面 , 按键及旋钮的触感和阻尼感都表现一般 , 仍有提升空间 。 车辆的大部分的操作和显示都集中到了两块12.3英寸的仪表盘和中控屏上 , 中控屏集成了车载导航、抖音、QQ音乐、腾讯视频等功能 , 操作流畅 , 反应迅速 , 测试时并没有出现卡顿问题 。 同时 , 驾乘者还可以通过呼叫“小You”来实现很多车内的基本操作 , 这个智能机器人与蔚来的NOMI很相似 , 能做出40多种不同的表情 , 能够一路陪你聊天 , 让智能科技变得更有温度 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

最值得一提的是 , 哪吒U的前排还配备了两张非常又好看有好坐的桶椅 , 并且还拥有着不俗的舒适度 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

【续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾】后排空间足够宽敞了 , 但大尺寸的全景天窗依然没有缺席 , 进一步增加了车内的空间感 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图

在现场的演示中 , 哪吒U分别以30km/h、40km/h的速度驶向障碍车 , AEB自动紧急刹车能够及时介入 , 马上将车辆刹停 , 避免意外事故的发生 。 充分证明了功能性的可靠程度 。
续航|号称业界最会停车 哪吒U试驾
本文插图


推荐阅读