老司机出品|最低只要23万！大5座+四驱，吉普这车霸气不输奔驰( 二 )
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动力方面 ， 新车采用了2.0T+9AT的动力总成 ， 2.0T分为高低功率两个版本 ， 高功率版本为195kW/400Nm ， 低功率版本为172kW/350Nm ， 而9AT变速器来自ZF 。 指挥官也拥有两驱和四驱版本可供选择 。 作为一款体重达到1.8吨的中型SUV ， 指挥官的提速还算同级别中比较突出的了 ， 官方的0~100公里提速成绩可以达到7.8秒 。 同时这也是在中高配版本的车型上面也是提供了四驱系统 ， 指挥官的硬实力还是比较强的 。
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Jeep指挥官的底盘明显是倾向于舒适性调校的 ， 路面上几乎大部分的细碎颠簸都能帮你过滤掉 ， 行驶起来非常舒适 。 只不过路感确实也被削弱了很多 。 减振器的标定很适合中国复杂的道路情况 ， 哪怕面对较大的起伏、颠簸等情况 ， 都能一一化解 。 不过在激烈驾驶时 ， 底盘的侧向支撑性还是比较有限的 ， 属于典型的美系风格 。
对于当代的都市人群来说 ， 他们懂SUV更懂生活 ， 一台在城间通勤更省心更安逸 ， 同时在外出自驾时没有续航顾虑的全能车型 ， 才可承载他们追寻自己的诗和远方 。 全新Jeep指挥官插电混动版的四大驾驶模式（智能混动模式、纯电动模式、电量保持模式及运动模式） ， 完美贴合了这些人群的需求 。作为一款大5座的中型SUV ， 指挥官属于一款比较务实的车 。 乍看上去除了高颜值之外并没有特别出色的东西 ， 但这几年吉普也是在反省自身的问题 ， 所以除了内部并不怎么豪华之外 ， 在一些该有的功能上面全部具备 ， 同时作为一款城市级别的SUV车型 ， 指挥官也是具备一定的越野能力 ， 它是提供了多种驾驶模式 ， 从普通到雪地到沙地到运动 ， 可供用户选择的方案还是比较多的 。 不过我想说的是吉普指挥官的性价比上是可以的 。
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