有车以后|能脱胎换骨吗？国产新款大空间家轿荣威ER6将上市，配置很实用( 三 )
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12.3英寸全景AR模式虚拟仪表与14.3英寸2.5D曲面大屏带来很强烈的科技感 。 据了解 ， 荣威ER6将搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro（基于AliOS的斑马智行解决方案） ， 由于试驾车辆的车机系统没有激活 ， 车联网无法进行演示 。
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其它配置方面 ， 新车还搭载了SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航等、无线充电等 。 科技配置方面你完全不需要担心 ， 这个价位车型能够提供的配置基本上都会提供 ， 如此良心且厚道的做法 ， 恐怕只有自主品牌车型的能够做到了 。
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实际体验下来 ， 中控屏幕分辨率清晰 ， 触摸灵敏度高 ， 系统菜单也相当简洁 ， 给我留下了良好的印象 。 虽然车辆设有实体按键 ， 但空调温度、电动全景天窗等功能只能通过中控屏幕来调节 ， 尤其是没有实体按键调节空调温度 ， 在实际驾驶过程中可能会造成不便 。
乘坐舒适 ， 空间尚可
特斯拉的全景天幕的确好看 ， 不过夏天坐在车内 ， 有种蒸桑拿的感觉 。 荣威ER6全景天幕既保证了观感 ， 也体现了设计人性化的一面 ， 车上的全景天幕中间能够打开遮阳帘 ， 主副驾位置不用再害怕被太阳曝晒了 ， 可惜后排乘客依旧未能幸免 。 但至少避免了全车人员被太阳“烧烤”的尴尬吧 。
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空间方面 ， 编辑身高178cm实际体验下来 ， 前排头部空间为一拳 ， 由于溜背式车身设计牺牲了后排头部空间 ， 因此 ， 后排头部空间比较局促 。
【有车以后|能脱胎换骨吗？国产新款大空间家轿荣威ER6将上市，配置很实用】
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前排调整至正常驾驶的情况之下 ， 后排腿部空间为两拳 。 虽然后排地板是纯平设计 ， 但地板整体偏高 ， 且后排座椅的支撑性不算太好 ， 尤其像我这种腿长的人久坐的话会有些难受 。
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后备箱较为宽敞 ， 空间令人满意 ， 行李可以往里塞得很深 ， 即便是装载大件物品同样不在话下 。
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官方暂未公布具体配置和详细的动力信息 ， 结合此前消息 ， 荣威ER6将搭载最大功率135kW（184Ps） ， 峰值扭矩280N·m的电机 。 配备三元锂离子动力电池组 ， 电池系统能量密度为180.1Wh/kg ， NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km ， NEDC续航里程达到620km 。
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总结
集智设计理念加持的荣威ER6区别于以往的荣威车型 ， 由里及外都脱胎换骨 ， 焕然一新 ， 让人备受期待 。 新车作为一款定位在20万元以内的中高端纯电动车型 ， 即将在2020成都车展开启预售 ， 喜欢的朋友请密切留意我们的推送吧 。
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