未来汽车日报|江淮大众获近54亿元增资，大众重金押注中国市场
全新的江淮大众即将诞生 。
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一夜之间 ， 江淮大众总注册资本翻了近4倍 。
7月21日晚 ， 江淮汽车发布公告称 ， 将与大众中国投资向江淮大众进行增资 。 其中 ， 江淮汽车向江淮大众增资12.85亿元 ， 大众中国投资向江淮大众增资52.17亿元 。 增资后股权比例不变 ， 大众中国仍持75%股权 ， 江淮持有25%股权 。
本次交易完成后 ， 江淮大众的注册资本将由20亿元增加至73.56亿元 ， 与一汽大众（243亿元）及上汽大众（115亿元）在注册资本方面的差距正在逐渐缩小 。
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江淮大众注册资本及股权情况 来源：江淮汽车公告
江淮汽车在公告中表示 ， 本次增资为该公司和大众中国投资战略合作中的重要环节 ， “本次增资有利于推进公司和大众中国投资的战略合作 ， 促进合资公司的发展 。 ”
与此同时 ， 江淮汽车还发布了向控股股东申请委托贷款的公告 ， 前者拟向控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司申请12.9亿元人民币的委托贷款 ， 期限2年 。 从上述信息来看 ， 该贷款或用于增资江淮大众 。
此前 ， 据江淮公告披露 ， 大众集团承诺向江淮大众导入4-5个纯电动汽车品牌产品 ， 并在中国法律允许且取得许可前提下 ， 优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车 。 合资公司希望在2025年实现年产量20万-25万辆 ， 总收入300亿元；到2029年实现年产量35万-40万辆 ， 总收入达到500亿元 。
江淮汽车彼时表示 ， 此举标志着大众集团新能源汽车中国生产基地在安徽设立 ， 大众集团新能源汽车研发中心总部落户合肥 。
7月20日 ， 大众集团发布公告称 ， 为了配合ID.家族系列车型的上市 ， 大众将推出自己的充电服务“We Charge” ， 并在欧洲地区建立15万个充电桩 。 车主可从今年8月中旬开始预定并使用We Charge充电卡 ， 也可通过We Connect ID.这一手机端应用进行控制 。
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We Charge定价 来源：大众官网
从种种表现来看 ， 大众集团已经开始重点发力新能源汽车及其相关配套设施布局 ， 江淮大众作为大众集团在中国境内重要的新能源着力点 ， 或许在未来也将引进整个We Charge充电服务体系 。
作者 | 程潇熠
编辑 | 王妍
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