车主指南|拒绝“地板油”！年检制度将迎来大改革，不用再担心毁车了？
每每说起年检 ， 那大家可都是怨声载道 ， 尤其是在动力、排放检测环节 ， 大家在看到自己的爱车被“地板油”粗暴对待的时候 ， 都是感到心疼不已 。【车主指南|拒绝“地板油”！年检制度将迎来大改革，不用再担心毁车了？】
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尤其是某些不合规的检测站 ， 由于检测员操作不当或者大意 ， 经常会出现年检造成车辆发动机故障 ， 甚至是四驱系统毁坏的严重后果 。不过 ， 虽然年检制度是受到许多司机大佬们的吐槽 ， 但是由于国内依旧存在大量安全意识薄弱的车主 ， 不少人对于车辆的基本安全车况都并不在意 ， 大量的营运拉货车辆也只有靠年检这一手段才能加以约束 。 （当然 ， 黄牛这种东西就是后话了）
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//明年将取消六项“伤车”项目
//不过 ， 根据此前国家市场监督管理局批准公布的最新《机动车安全技术检验项目和方法》 ， 在明年一月 ， 机动车年检项目将会迎来一次较大的改革！
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而其中“喜大普奔”的 ， 就莫过于取消了以往需要“地板油”进行检测的排放与动力性测试 ， 改为OBD检测 ， 通过读取车载电脑数据 ， 判断车辆是否存在动力缺失、排放不达标又或者是否存在故障码等问题 。
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要知道 ， 这项测试可谓是车主们最深恶痛绝的项目 ， 没有之一 ， 毕竟许多上了年纪的老车 ， 其实都经不起原地地板油的折腾 。除了这项最为伤车的项目终于有望取消以外 ， 还有其他5项测试由于已经不符合当今的汽车技术 ， 也即将要被抛弃了：
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电子手刹检测：随着电子手刹在新车上的应用越来越普遍 ， 如果按照以往的普通手刹检测方式来对电子手刹功能进行检测 ， 将有可能会对车辆造成损伤或者触发故障码 ， 因此电子手刹的检测将会被取消 。
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大灯偏差检测：以往年检需要对车辆的灯光照射的角度与范围进行检测 ， 由于新车的设计越来越先进 ， 只要不是改装过的大灯 ， 其照射范围与角度一般都不会出现偏差 。因此 ， 为了简化年检流程 ， 在新规中只要求对远近光灯的色温与亮度进行检测（防止大灯老化） ， 也大大提高了检测效率 。
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噪音检测：随着现在新车工艺越来越好 ， 即便是廉价小车车厢内的静谧性也能得到基本的保障 ， 因此噪音检测被取消也是情理之中的事 。
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速度表误差检测：由于技术的发展以及传感器的进步 ， 如今新车的速度表与实际车速的误差基本可以忽略不计 ， 因此以往的速度表误差检测也顺理成章地被取消了 。
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悬架检测：鉴于新车质量越来越稳定 ， 在一般使用下悬架出现无端变形的情况也大大减少了 ， 因此年检也取消了对于悬架系统的检测 。//有“减”也有“增”
//当然 ， 除了取消了上面所说的6大项目以外 ， 新规还提到了明年将会增加3个新的项目 ， 不过这三个项目都是属于“送分题” ， 大家不必过于担心 。
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