美国|美国小编眼中最好开的车，为什么是这12款？
引言 / 有两款也算是中国的
21世纪的第2个十年还有不到6个月就过完了。相信大家在这十年中，多多少少有过跟车相关的故事。
美媒R&T;编辑部的同事们，写了这篇文章，跟大家分享他们各自经历的故事。
其中既有价值连城的跑车，也有每天相伴的买菜车。有它们的陪伴，人们不再偏居一隅。你也可以去地图上画一画，看看这十年间，你们所游历过的世界啊。
一、宝马M3 GTR
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保时捷在本世纪头十年中的跑车比赛中连年称霸，而我却积极地支持着别家有望夺冠的赛车，尤其是宝马E46 M3 GTR。我曾深深为它着迷：那健硕的身躯，那高亢的吼声，不可思议的瞬间爆发力和它在赛道中过弯的姿势。要知道那个年代，任何公路赛车都没有装载平面曲轴8缸发动机。
所以，当幸福来敲门时，我激动得跳了起来，有机会去试驾Dream Car了！全球仅此一部被保留下来的搭载了P60B40 8缸发动机的工厂赛车，所以我在车内呆了整整一个下午。
仰视了它太久太久，以至于亲身体验之后居然心里变得空落落的。某种意义上来说它并没有让我失望。这是让我追了一整个赛季的第一辆赛车，是童年的我一直幻想着长大后能开的车，多年来一看到它我就欣喜若狂，原以为我永远都不可能开到这辆赛车。
那次试驾让我回忆起了以往的时光和曾经发生的点滴。现在我能轻松地跟人聊有关宝马M3 GTR了，从权威的点说起，而不是作为一枚脑残粉随便聊。
二、路特斯Evora GT430
Evora不是路特斯公司有史以来推出的最有趣或最具异国特色的跑车。它的底盘从Elise的铝制底盘改进而来，发动机用的是丰田而不是考文垂顶点，但有时整车并不仅仅只是所有零部件的组合，Evora正是如此。
GT430是过去20年来拥有最佳操控性能的跑车之一。我们在美国无法找到这款车。它的碳纤维组件和其它重要零部件使得Evora独一无二，但这家公司却无法对这些部件进行认证。所以我只能来路特斯总部试驾GT430。
我崇拜路特斯已经很久了，去英格兰东海岸诺威奇郊外的小村庄海瑟尔朝圣，也早就写进了我的人生目标清单。刚被中国巨头吉利集团收购的路特斯，有大量资金涌入，着实振奋人心。这个曾经一度濒临破产的公司今天熙熙攘攘、人头攒动，每个人都对它的未来感到兴奋，尽管目前还没有太多东西可以展示。
天气很冷，一直在下雨，测试跑道上全是雨水而我就在这里绕道试驾，可是这又有什么关系呢。GT430是一款独特的跑车，一流的轻量化工程处理、一流的空气动力学设计…… 是路特斯打造的一款经典、强大的公路车。
三、第四代马自达MX-5
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2015年5月我们第一次试驾第四代MX-5。开了9米左右我就get到了它的独特之处。这辆珍品级的新车能立刻抓住你的注意力拒不松手。也只有初心依旧的马自达还能造出这样一款撇开所有现代潮流元素的汽车，化繁为简——比前代车型更轻盈、更苗条、动力也变小了一些。它真是一辆帅呆了的软篷跑车。
四、1965款福特Mustang Shelby GT350R
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这份工作主要是试驾新车，但我常常在归还了新车钥匙之后，还有一个一直坚持的习惯——开一下这辆1965款的溜背式Mustang Shelby。
它可不只是Shelby GT350R的复制品。这本是谢尔比和公司能够造出来的汽车，如果当初有些项目按不同方式进行的话——比如采用谢尔比团队试验过的独立后悬架，但最终在他们进行中或开发之前，计划就已被束之高阁。
这辆Mustang是The Original Venice Crew公司1965年的改装版，OVC的员工曾在谢尔比公司工作过，改装版采用了升级过的独立后悬架结构，共改装了36辆，这辆正是其中之一。
它有着现代汽车没有的特性。声浪高亢悠扬，在裸金属板直排气管内部嘶吼。不容易驾驭，发动机转速低于2500rpm时，车身有点摇晃。它要求极高，在方向盘和制动器中要保留约10cm的自由行程，防止一制动就立即锁止。发动机舱内散发着汽油、热金属和齿轮油的混合气味。
就是说，它是完美的。旧车教会你一些新车认为你不想学的知识。虽然和这辆OVC改装版Mustang相处的时间很短，但我知道它更多展示的是性能车的内部工作原理，而不只是简单回顾过去五年这辆车跑了多少行程。换句话说，它曾经完美过。
五、1967款雪佛兰Penske科迈罗 Z/28 轻量型
南方长大的人，自出生起就会接触到车。那时的世界似乎转向以汽车为图腾了。帕特·瑞恩1967款的雪佛兰Penske科迈罗Z/28 轻量化车型就是众多车图腾之一，我在2016年试驾了这款车。
这是下线的第二辆Z/28，是马克·多诺霍进行全面改装处理的第一辆Z/28，包括用酸性物质浸泡车身，车身重量从而减轻了113KG，还做了一个升级版防滚架，大大增加了车身刚性。
到我拿到它时，这辆车作为SVRA赛车已经服役多年，瑞恩没花时间把它保养得亮堂一点。TRA-CO的8缸发动机绝对是个奇迹，四年前我按下它的启动按钮，之后我就以它为标杆来衡量别的一切发动机。就是那种声音：5064立方厘米的小小身体在试图对抗这个世界，通过双侧排气管发出吼叫，眨眼之间发动机转速便狂奔到8000rpm。
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