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31-50万|引擎全原厂，丰田Supra第一个爆改800匹现身



31-50万|引擎全原厂，丰田Supra第一个爆改800匹现身
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【31-50万|引擎全原厂，丰田Supra第一个爆改800匹现身】

丰田「新牛魔王」GR Supra虽是近年来改装热度、改装商机都位居最高的日系跑车 ， 但引擎、变速箱均看齐「兄弟车」宝马G29 Z4 M40i之故 ， 动力强化的主流型态也似乎偏离日系改装而更趋近欧系改装 ， 简单讲就是仅靠周边强化提升马扭力！即使身为动力主轴的引擎则完全没改 ， 通过全新改装技术与套件加持 ， 马扭力峰值还是大幅暴涨 ， 而擅长打造破纪录「四轮怪物」的ETS ， 日前正式发布GR Supra改装全球首见第一个「800hp」式样 ， 在最猛「牛魔王」的头衔争夺也暂时拔得头筹 。

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丰田最新一代「牛魔王」GR Supra即使问世才一年半左右 ， 不过身上配置的宝马「性能二哥」等级的B58B30涡轮引擎却推出快5年之久了 ， 再加上本身电脑监控系统又全然看齐宝马设计 ， 除了各大Bimmer专门改装厂对这B58B30强化极度娴熟之外 ， 原本对应Bimmer车系的可程式ECU介面 ， 包括包括Dimsport、BM3、JB4、ECUTek或Cobb Tuning之类的外挂类型也能顺利解除原厂封印 ， 同时还可进行可程式化的编程改写 ， 再搭配高流量触媒、直通中尾段、直通进气滤芯甚至涡轮升级等周边硬体改装 ， 要是胃口超重咸还可再追加所谓燃料强化 ， 也就是使用高辛烷值赛车汽油或酒精汽油 ， 以进一步提高引擎爆发力 ， 就算引擎全然维持原厂设定 ， 光凭以上这些就足够让「新牛魔王」动力改装发展一日千里！

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在今年之前 ， GR Supra马力升级幅度最大 ， 则是由Pure Boost与MHD Tuning联手推出的781hp/900Nm式样！改装项目则全局限在包括进排气、涡轮、供油与电脑等动力周边升级 。 而打造出全球最速「零四战神」的ETS ， 为在「新牛魔王」改装顺利差旗 ， 日前也发表只靠周边改方式打造出全球第一个800hp式样也震惊GR Supra车界！就算引擎原厂 ， 但ETS充分发挥本身在动力软硬体紧绷化的开发Know How ， 製作出一拜效果的专用套件包括口径高达4寸的强化排气管、W2A加大进气歧管、外加喷油嘴 ， 以及自家PT6870 T4强化涡轮 ， 燃料升级MS109竞技版汽油 ， 而ECU则以MoteC＋内写式的ECUTek两者搭配方式 ， 在English Racing与Visconti Tuning两家调电脑高手的细腻与紧绷设定后 ， 马力机实测也爆发出806whp的最大轮马力 ， 目前全球「最猛牛」的头席也顺利到手 。

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